穩(wěn)態(tài)加速度試驗設(shè)備用于確定元器件、設(shè)備和其它電工電子產(chǎn)品經(jīng)受穩(wěn)態(tài)加速度（恒加速度）環(huán)境所產(chǎn)生的力（重力除外）的作用下，結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性和性能是否良好，以及評價一些元器件的結(jié)構(gòu)完好性，并且在穩(wěn)態(tài)加速度（恒加速度）環(huán)境下考核試品的電參數(shù)。

穩(wěn)態(tài)加速度試驗設(shè)備中型離心機(jī)改進(jìn)的經(jīng)驗對大型離心機(jī)產(chǎn)生了良性影響，中型離心機(jī)既然在功率和機(jī)械傳動不變條件下將有效負(fù)載提高一倍，大型離心機(jī)利用已訂貨電氣部分和已投產(chǎn)轉(zhuǎn)臺、減速器等大型鑄件，經(jīng)過轉(zhuǎn)子部件改進(jìn)能否提高其有效載荷呢？

在中型離心機(jī)已敷需要的情況下，經(jīng)筆者呈書，為大型離心機(jī)爭取到進(jìn)行全面改進(jìn)設(shè)計和深入研究的一次絕好機(jī)會。同時，筆者開始走上離心機(jī)總體設(shè)計與組織研制崗位。在與 1961 年畢業(yè)的又一批新伙伴們共同努力下，原轉(zhuǎn)臺等部件不變，乘著*倡導(dǎo)的“三嚴(yán)”作風(fēng)，經(jīng)過認(rèn)真改進(jìn)設(shè)計，其實是重新設(shè)計和設(shè)計研究，進(jìn)行吊籃模型風(fēng)洞試驗、功率估算、部件結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度分析、結(jié)構(gòu)探討甚至包括文件資料編制與科技工作管理等等工作內(nèi)容后，不僅技術(shù)知識得以成長，設(shè)計方法與管理水平也得以提高，zui終還實現(xiàn)了利用原投產(chǎn)大型鑄件和配套設(shè)備，使離心機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑增長至 6.5 m，吊籃負(fù)載增加到 400 kg，轉(zhuǎn)臂負(fù)載增加到 850 kg，加速度提高到 95 g，功率卻仍然為 125 kW。