12KVA柴油發(fā)電機：
整機體積小、重量輕、結構緊湊、造型新穎美觀； 
隔聲罩造型美觀、拆裝簡單，機組操作方便；
多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩；
12KVA柴油發(fā)電機：
特殊問題特殊對待，冬天氣溫低，使用船用柴油發(fā)電機組應注意一些事項。注意水箱不能結冰，防范方法有加*防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上。除此之外還要注意：
  1、嚴禁明火烘烤
  2、空載預熱時間要稍長一點，方可送電
  3、一般氣溫在5℃以下，發(fā)動機起動前應加熱水或蒸汽進行預熱，待預熱到30~40℃以上再進行起動（主要預熱汽缸的溫度，進而加熱霧狀柴油的溫度，因為一般柴油機為壓燃式）
  4、要在柴油機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時才允許進行全負荷運轉；作業(yè)時發(fā)動機的水溫和油溫不應超過95℃，變矩器的油溫不應超過110℃
  5、氣溫低于0℃時，每天工作完后應將水箱下水室、發(fā)動機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；貯氣筒內(nèi)有水汽，經(jīng)常排放，防止凍結，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出
  6、當氣溫低于0℃時，應定時檢查防凍液濃度，同時禁止使用未經(jīng)處理的水作為發(fā)動機的冷卻液
  后用戶一定要記住在氣溫極低的地區(qū)，一定要在機組上配備水加熱裝置。希望以上的介紹能給用戶帶來參考。

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產(chǎn)品型號         YT2-15KVA
備用功率          12.8 KW / 16KVA
主用功率          12KW / 15KVA
動力型號         N485D
氣缸數(shù)          4
缸徑×行程 （mm）         85×95
排量 （L）         2.156
標定轉速 （r/min）         1500
穩(wěn)定調(diào)速率          ≤5
燃油消耗率（g/kW·h）         ≤245
氣缸套型式         濕式
柴油機型式              直列、水冷、四沖程 
進氣方式         自然吸氣 
燃燒室型式         直噴式
潤滑方式          壓力、飛濺復合式 
飛輪殼規(guī)格         SAE7.5″
飛輪規(guī)格          SAE7.5″
排風風扇直徑（mm）         φ410
飛輪齒數(shù)          109
加機油量          5L
電壓  (V)         380/220
頻率 (HZ)         50
絕緣等級         S
額定電流  (A)         22.7
相數(shù)         3
海拔要求         ≤1000m
功率因素         0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率             ≤±1%
接線方式                 三相四線，Y型繞接
AVR         SX460
周圍環(huán)境溫度 (°c)         40
勵磁方式         無刷自勵
防護等級         IP23
外形尺寸/長×寬×高mm         1800×850×1100
凈重（Kg）         658

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(1)發(fā)電機定子繞組一相匝間短路時，在短路電流中有正序、負序和零序分量且各序電流相等，同時短路初瞬也出現(xiàn)非周期分量。
(2)發(fā)電機不同相匝間短路時，必將出現(xiàn)環(huán)流的短路電流。
(3)發(fā)電機定子繞組的線圈匝間短路時，由于破壞了發(fā)電機A、B、C三相對中性點之間的電動勢平衡，三相不平衡電動勢中的零序分量反映到電壓互感器時，開口三角形繞組的輸出端就有3Uo，而一次回路中產(chǎn)生的零序電流則會在并聯(lián)分支繞組兩個中點之間的連線形成環(huán)流。
(4)由于一相匝間短路時，出現(xiàn)負序分量，它產(chǎn)生反向旋轉磁場，因而在轉子回路中感應出二倍頻率的電流，轉子中的電流反過來又在定子中感應出其他次諧波分量，這樣,北京專業(yè)拆除加固公司，定子和轉子反復互相影響，就在定子和轉子回路中產(chǎn)生一系列諧波分量。而且由于一相中一部分線圈被短接，就可能使得在不同極性下的電樞反應不對稱，也將在轉子回路中產(chǎn)生諧波分量。

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