SUNFAB油泵瑞典勝凡柱塞泵原裝
在電控狀態(tài)下，先導(dǎo)二次油流單獨(dú)控制二級活塞，負(fù)流量不參與直接控制，而是由負(fù)壓傳感器采集其壓力參數(shù)，提供給電腦，經(jīng)電腦計算作為控制電比例閥電流的一個參數(shù)來控制先導(dǎo)二次油流；在液控狀態(tài)下，先導(dǎo)二次油流被液改電控閥截斷，不參與對二級活塞的控制，由負(fù)流量單獨(dú)對二級活塞進(jìn)行直接控制。二級活塞的工作方向?yàn)橥苿踊y閥芯向左運(yùn)動，由自帶彈簧回位構(gòu)
SUNFAB油泵瑞典勝凡柱塞泵原裝
為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)的。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。
柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時，利用改變供油量終點(diǎn)的時刻來調(diào)節(jié)供油量，這種方法稱為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。
油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要， 根據(jù)柴油機(jī)的要求，油泵要保證各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角*，還應(yīng)保證供油延續(xù)時間相同，而且供油應(yīng)急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現(xiàn)象。 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。
有些詩寫給昨日和明日，有些詩寫給愛戀，有些詩寫給從來未曾謀面，但是在日落之前也從未放棄過的理想”，而我，則想寫給我如詩的青春——我的大學(xué)。
常聽人贊頌大學(xué)，說是怎樣的無拘無束、海闊天空，但是，對我而言，似乎不是，因?yàn)榻?jīng)歷了近一年的大學(xué)生活，發(fā)現(xiàn)我的大學(xué)生活從來沒能符合這種理想。
在大學(xué)的校園里，上課的教室是不固定的，所以，每天我都必須為了上不同的課程而多次轉(zhuǎn)移陣地，如此“曲折”的上課經(jīng)歷除了讓我感到驚奇之外，更多的是難以置信。而除了上課時間，其他的空余時間都是自己安排，沒有了固定的教室，沒有老師盯著自習(xí)，于是我開始彷徨，因?yàn)樗坪醭藢嬍遥滋斓目沼鄷r間沒有地方可以去。圖書館總是人滿為患，偌大的自修室雖然還有一些凳子是空的，可桌上卻疊著高高的書本，盡管我有想要坐下的賊心，卻沒那個賊膽，因?yàn)榈饶切闹魅藖砹耍揖偷帽粣汉莺莸刳s走了；當(dāng)然，除了圖書館，還有六教可以自修，可悲的是，在初來大學(xué)的時候，我竟然不知道還有這樣一個地方可以自修。
這些對于習(xí)慣了高中生活的我來說，都感覺難以適應(yīng)。也許所謂的無拘無束的大學(xué)生活僅僅只是指沒有了繁重的作業(yè)，沒有了從早到晚的滿滿的課，沒有了老師逼迫的自習(xí)……可是，于此同時，我們的課程也變得更難了，不是么？沒有了老師的監(jiān)督，我們又是否自覺了呢？如果沒有將專業(yè)學(xué)好，我們的理想又要怎么辦呢？其實(shí)，因?yàn)檫@樣的自由，大學(xué)對我們的自身要求變得更高了，需要我們更努力地去學(xué)習(xí)、去奮進(jìn)。
但是，不得不承認(rèn)的是，大學(xué)這一年的生活也讓我收獲了很多快樂。
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在電控狀態(tài)下，當(dāng)外界的負(fù)載增加時，系統(tǒng)壓力增大，當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時，進(jìn)入后泵的前泵油流和后泵油流的壓力增大，電腦檢測相關(guān)信號控制電比例閥出口的先導(dǎo)二次壓力也越大，前者作用在一級活塞上，后者作用在二級活塞上，二者推動活塞克服彈簧力向左運(yùn)動，活塞向左推動滑閥閥芯克服滑閥閥芯彈簧力向左運(yùn)動，使滑閥閥芯處于左位，這時候后AY油泵油流即可通過滑閥閥芯左位作用到變量活塞的大端，此處油道由常閉變常開，因活塞兩端的截面積不等，作用在斜盤變量活塞大端的壓力大于變量活塞柱塞小端壓力，柱塞向左移動，同時帶動斜盤和滑閥套位置變動：使斜盤擺角逐漸變小，降低了油泵的排量，同時滑閥滑套向左移動，逐漸截斷變量活塞大腔與后泵油流之間連通的油道，當(dāng)油口*截斷后，斜盤活塞靜止，此時斜盤不再擺動，油泵完成變量，流量輸出穩(wěn)定。當(dāng)外界負(fù)載變小時，系統(tǒng)壓力變小，作用在一二級活塞上的三個油流壓力變小，油流壓力與彈簧力之間的平衡被打破，彈簧逐漸回推，推動滑閥閥芯向右運(yùn)動，使斜盤活塞大腔油道與泄油口連通，開始降低變量活塞大腔壓力，當(dāng)變量活塞小腔壓力大于大腔壓力后，柱塞向右移動，同時帶動斜盤和滑閥套變動：使斜盤角度逐漸變大，增大了油泵的排量；同時滑閥滑套向右運(yùn)動，逐步關(guān)閉斜盤活塞大腔與泄油口之間的油道，當(dāng)彈簧力與油流壓力形成新的平衡和活塞大腔與泄油口之間的油道*截斷后，柱塞不再移動，此時斜盤不再擺動，油泵完成變量，流量輸出穩(wěn)定。外界負(fù)載變化時油流壓力與彈簧力之間的平衡再次打破，排量也隨之變化，兩者總是隨著負(fù)載的變化而變化，處于一個動態(tài)的平衡中。
