上海漢薩風(fēng)冷6.5KW汽油發(fā)電機(jī)廠
HANSA-的產(chǎn)品包含（汽油發(fā)電機(jī)、變頻發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)，馬路切割機(jī)，汽油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)，多燃料發(fā)電機(jī)）。廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)，包括鐵路、通信、船舶、工程機(jī)械、軌道機(jī)車、農(nóng)業(yè)機(jī)械等，甚至消防、化工、食品飲料以及其他工業(yè)領(lǐng)域.：高
上海漢薩風(fēng)冷6.5KW汽油發(fā)電機(jī)廠
【公司名稱】：漢薩電子商務(wù)（上海）有限公司
【品牌名稱】：漢薩動力
【】：高
【】： 【在線】：2880675566
【】： 【】：
操作規(guī)程
1.啟動前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；
冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。
2.啟動后，應(yīng)低速運轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機(jī)油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達(dá)到額定值后，方可向外供電。
3.運行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機(jī)油壓力急劇下降等情況時，應(yīng)立即停機(jī)檢查并排除故障。
4.發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得超過遲相（滯后）0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。
5.停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開關(guān)，將勵磁變阻器復(fù)回到電阻zui大值位置，使電壓降至zui低值，再切斷勵磁開關(guān)和中性點接地開關(guān)，zui后停止內(nèi)燃機(jī)運轉(zhuǎn)。
上海漢薩風(fēng)冷6.5KW汽油發(fā)電機(jī)廠
| 6KW單相電啟動汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 型號 | EU-7000DE | |
| 頻率 | Hz | 50 |
| 額定輸出功率 | KW | 6.3 |
| zui大輸出功率 | KW | 6.6 |
| 額定電壓 | V | 230/400 |
| 蓄電池電容 | Ah | 9 |
| 汽油機(jī) | EU440D | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 汽油機(jī)類型 | 單杠 四沖程 OHV | |
| 排量 | CC | 438 |
| 點火系統(tǒng) | 晶體管磁鐵點火 | |
| 燃油箱容積 | L | 25 |
| 耗油量 | g/(kw.h) | ≤360 |
| 工作時間 | H | 7 |
| 機(jī)油容量 | L | 1.1 |
| 外形尺寸：長X寬X高 | mm | 677*532*551 |
| 蓄電池電壓 | V | 12 |
| 凈重 | KG | 85 |
| 售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 增值稅含17% | |
| 高丹丹（） | ||
| ： | / | |
漢薩汽油發(fā)電機(jī)優(yōu)點：
優(yōu)點一：汽油發(fā)電機(jī)廠家汽油發(fā)電機(jī)廠家
優(yōu)點二： 高效節(jié)能。小型汽油發(fā)電機(jī)可以實現(xiàn)高效節(jié)能，其平均效率高，可保持穩(wěn)定的運行。
優(yōu)點三：具有較高的穩(wěn)壓精度，能夠很好的對電池進(jìn)行保護(hù)，以永磁式小型汽油發(fā)電機(jī)為便，其在運行過程中不會產(chǎn)生電火花，這就可以有效的提升使用性能，而且永磁式的發(fā)電機(jī)避免了過電流充電的影響。
冷卻水、機(jī)油溫度過高會加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損，且機(jī)油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。在冷卻水和機(jī)油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)組工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機(jī)經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低，柴油機(jī)著火滯燃期延長，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，柴油機(jī)燃油粗暴，易造成零部件的機(jī)械損壞。柴油機(jī)*在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生振動，使缸套出現(xiàn)穴蝕。
