進口原裝中國臺灣UNIMEC轉(zhuǎn)角氣壓缸
增壓缸又稱氣液增壓缸增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點而改進設(shè)計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩(wěn)定，缸體裝置簡單，出力調(diào)整容易，相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核心特性。
進口原裝中國臺灣UNIMEC轉(zhuǎn)角氣壓缸
氣壓缸是將氣壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的氣壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的氣壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。氣壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；氣壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則*。
氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。預壓式增壓缸份兩段式行程，*段行程為低壓行程，先將一油缸推出與工作物接觸（將循環(huán)油推入油缸），再進行第二段高壓力行程（擠壓工作物）。而直壓式增壓缸只有一段行程，全部行程均為高壓力行程。
進口原裝中國臺灣UNIMEC轉(zhuǎn)角氣壓缸
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DBWSL20PA1-30B/ SL20PA2-30B/
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