紅旗2CG型齒輪泵2CG29/0.36

1.KCG、2CG型高溫齒輪泵緊固端面螺栓時，齒輪泵用力要對稱均勻；邊緊邊盤動轉子。若遇到卡澀，齒輪泵應松掉螺栓重新緊。

2.電泵的驅動軸與電機軸的連接采用彈性聯(lián)軸器或鏈式聯(lián)軸器。 

3.KCG、2CG型高溫齒輪泵驅動軸不能承受任何徑向垂直力，皮帶、鏈條、齒輪等側向驅動方式禁止使用。

4.底板強度要夠,不要時間長了,泵的底板一軟,造成電機與泵不對中,而損壞泵.

5.弄清楚泵的允許.轉速.和現(xiàn)場工作.轉速.

6.務必讓流體進到入口,盡量不要干轉和空轉. 

7.KCG、2CG型高溫齒輪泵的進口與出口不要接反了.造成泵不出料來.

1、KCG,2CG型高溫齒輪泵由于機熱油泵主動齒輪本身重量及被動齒輪嚙合時產生的徑向推力,容易使軸和襯套孔產生偏磨,間隙加大.因此在工作中機油會因間隙加大而產生泄漏,供油量減少. 

主動軸與襯套磨損后,可用修軸頸或修襯套方法來恢復配合間隙.在軸頸磨損輕微時,只需壓出舊襯套換上新襯套,而軸一般可不修,這樣配合間隙可恢復到允許的范圍內.在軸與襯套磨損都很嚴重,配合間隙增加很大時,不僅要更換襯套,而且軸也應用鍍鉻或振動堆焊將直徑加大,然后再磨削到標準尺寸,以恢復軸頸與襯套的配合要求. 

2、泵殼內腔與輪齒磨損后的. 

熱油泵殼內腔與輪齒磨損后,對泵油量影響很大.當軸與襯套或軸孔磨損嚴重時,工作中齒頂與泵殼內腔表面會產生不應有的接觸.又由于出油腔比進油腔壓力高,在其壓力差作用下,齒頂與泵殼的進油腔附近接觸較多,因此泵殼內腔在此處磨損較多,使內腔與齒頂間隙加大.因而造成機油泵進、出油腔間的壓力差減少,使輪齒刮油和壓油作用降低,造成供油壓力下降,泵油量減少.泵殼內腔的磨損一般采取內腔鑲套法加以.. 

紅旗2CG型齒輪泵2CG29/0.36

其次,由于輪齒在齒厚方向的磨損,使主、被動齒輪的嚙合間隙加大.其磨損特點是單側磨損較重,因此可將齒輪翻轉180度使用. 

3、齒輪端面與泵蓋磨損后的. 

齒輪端面與泵蓋內平面之間留有.的間隙,稱端面間隙.工作中齒輪端面與泵蓋內平面的接觸面產生的磨損會使此端面間隙加大,當超過.時,對泵油量將有明顯的影響. 

當齒輪端面磨損時,可把端面磨平,同時再研磨機油泵殼體分解面,以保證泵的端面間隙在要求的范圍內.技術*、效率高,在熱態(tài)下能*穩(wěn)定運轉無泄漏,無附加冷卻系統(tǒng),使用.可靠等特點,在我國載熱體加熱系統(tǒng)中得到了廣泛的使用,已經進入石油、化工、橡膠、塑料、制藥、紡織、印染、筑路、食品等各個工業(yè)領域,主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體,使用溫度≤370℃,是一種理想的熱油循環(huán)泵.