18千瓦柴油發(fā)電機(jī)該無(wú)刷永磁發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)是為了保證其短路性能,可用于分支開(kāi)關(guān)的跳閘??刂破鲝暮?jiǎn)單到復(fù)雜的控制器和微處理器,控制器可以滿足任何應(yīng)用的需要。監(jiān)測(cè)和顯示大量的電氣和機(jī)械參數(shù),并具有診斷功能,有效地保護(hù)發(fā)電機(jī)組和電力系統(tǒng)。*保護(hù)的歐洲獅控制器提供了機(jī)組的自動(dòng)運(yùn)行。安全停機(jī)功能保護(hù)包括:低機(jī)油壓力、高水溫、啟動(dòng)、過(guò)電壓、過(guò)速。柴油發(fā)電機(jī)體積隨著時(shí)代的進(jìn)步,社會(huì)的發(fā)展,這種牽引車式原始發(fā)電機(jī)組重、耗油量高、噪音大、廢氣污染嚴(yán)重,顯然不適合社會(huì)的需要。因此,柴油發(fā)電機(jī)未來(lái)的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、微型化、小型化、美觀。這可以發(fā)揮單位的潛在優(yōu)勢(shì)。上海歐洲獅動(dòng)力銷售的柴油發(fā)電機(jī)組噪音低,體積小。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):GT-20TSI
額定功率:18KW
備用功率:19KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:AC220V/380V
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型:*款
功率因素:0.8/1.0
相 數(shù):單/三相
燃油型號(hào):0#夏季、-10#柴油
直流輸出(V-A):12-8.3
電機(jī)類型:稀土永磁電機(jī)
機(jī)器油耗G/KW.H:200
工作時(shí)間:12H
消聲裝置:*器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-310FTSI
冷卻方式:水 冷
額定轉(zhuǎn)速r/min:3000
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式:渦輪增壓
控制裝置:ECU
油箱容量:32L
機(jī)油容量:2.8L
過(guò)載能力%:100
調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速
機(jī)器配置:標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí):F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長(zhǎng):1480mm
寬:865mm
高:1400mm(含輪子)
整機(jī)凈重KG:480/550
7m/db(A)3000rpm(min-1):59-72
標(biāo)準(zhǔn)配置:
1.燃油表2.機(jī)器油耗3.自動(dòng)電磁控油裝置3.保護(hù)裝置4.輸出指示燈5.電壓表6.過(guò)熱保護(hù) 7.啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
1.工業(yè)*器2.遙控啟動(dòng)3.自適應(yīng)高原用增壓器4.ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù):
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
18千瓦柴油發(fā)電機(jī)該無(wú)刷永磁發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)是為了保證其短路性能,可用于分支開(kāi)關(guān)的跳閘??刂破鲝暮?jiǎn)單到復(fù)雜的控制器和微處理器,控制器可以滿足任何應(yīng)用的需要。監(jiān)測(cè)和顯示大量的電氣和機(jī)械參數(shù),并具有診斷功能,有效地保護(hù)發(fā)電機(jī)組和電力系統(tǒng)。*保護(hù)的歐洲獅控制器提供了機(jī)組的自動(dòng)運(yùn)行。安全停機(jī)功能保護(hù)包括:低機(jī)油壓力、高水溫、啟動(dòng)、過(guò)電壓、過(guò)速。柴油發(fā)電機(jī)體積隨著時(shí)代的進(jìn)步,社會(huì)的發(fā)展,這種牽引車式原始發(fā)電機(jī)組重、
該無(wú)刷永磁發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)是為了保證其短路性能,可用于分支開(kāi)關(guān)的跳閘??刂破鲝暮?jiǎn)單到復(fù)雜的控制器和微處理器,控制器可以滿足任何應(yīng)用的需要。監(jiān)測(cè)和顯示大量的電氣和機(jī)械參數(shù),并具有診斷功能,有效地保護(hù)發(fā)電機(jī)組和電力系統(tǒng)。*保護(hù)的歐洲獅控制器提供了機(jī)組的自動(dòng)運(yùn)行。安全停機(jī)功能保護(hù)包括:低機(jī)油壓力、高水溫、啟動(dòng)、過(guò)電壓、過(guò)速。柴油發(fā)電機(jī)體積隨著時(shí)代的進(jìn)步,社會(huì)的發(fā)展,這種牽引車式原始發(fā)電機(jī)組重、耗油量高、噪音大、廢氣污染嚴(yán)重,顯然不適合社會(huì)的需要。因此,柴油發(fā)電機(jī)未來(lái)的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、微型化、小型化、美觀。這可以發(fā)揮單位的潛在優(yōu)勢(shì)。上海歐洲獅動(dòng)力銷售的柴油發(fā)電機(jī)組噪音低,體積小。