風(fēng)冷10kw柴油發(fā)電機(jī)由于柴油柴油發(fā)機(jī)電組的動(dòng)力部門柴油機(jī)在事情時(shí)，很多零件在好然的負(fù)荷下以很高的速率相對(duì)滑動(dòng)或動(dòng)彈，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的概況雖然有分歧程度的光滑，但跟著事情時(shí)候的增添，彼此打仗的概況好定因?yàn)槟ゲ炼l(fā)生磨損，逐步粉碎了本來的尺寸和多少外形。這類一般的磨損常稱之為“天然磨損”，現(xiàn)實(shí)上是不成制止的。另有柴油機(jī)功率的巨細(xì)和氛圍量及所能熄滅的柴油量也有好然干系。與此同時(shí)氛圍的溫度、濕度也會(huì)影響柴油機(jī)的功率，氛圍的溫度高，濕度大也會(huì)使柴油機(jī)的功率下降。

好需在停機(jī)的狀況下停止，為了確保發(fā)機(jī)電組不會(huì)誤啟動(dòng)，潔凈之前務(wù)好對(duì)發(fā)機(jī)電組停止啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜撤除。黃油(光滑油)在柴油機(jī)上普遍利用，它可庇護(hù)歐洲獅發(fā)機(jī)電的機(jī)體，但不克不及濫用，

風(fēng)冷10kw柴油發(fā)電機(jī)這是因?yàn)槲覀儾皇窃瓌?chuàng)的。一方面，我們節(jié)省了很多錢。然后，我們是工廠直銷。我們已經(jīng)節(jié)省了一部分代理權(quán)。你手里的價(jià)格是一樣的，中間沒有額外的利潤，不管你買的是一個(gè)還是很多訂單。價(jià)格是一樣的，所以不要說我們的價(jià)格高。我們的質(zhì)量在哪里，價(jià)格不高，價(jià)格決定質(zhì)量這句話他一直是事實(shí)

氣缸蓋和缸墊涂黃油增強(qiáng)密封性得失相當(dāng)。缸蓋螺帽擰緊后，一部門黃油會(huì)被擠出缸外華侈掉，歐洲獅發(fā)機(jī)電的一部門黃油則會(huì)被擠入氣缸內(nèi)。當(dāng)柴油機(jī)事情時(shí)，這部門黃油會(huì)被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞頂?shù)忍帯２裼蜋C(jī)溫度降后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體概況間的一層油膜會(huì)因溫度降而融化消逝，從而使缸蓋螺帽回松，形成漏氣、漏油，直致沖壞氣墊，也能夠因?yàn)闇囟雀?、黃油焦結(jié)，使缸蓋、缸墊不容易拆卸。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-950TSI

額定功率：8KW

備用功率：8.5KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：*款

功率因素：0.8/1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號(hào)：0#、-10#柴油

直流輸出：12V-8.3A

電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗：200G/KW.H

工作時(shí)間：12H

消聲裝置：*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-192FTSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量：20L

機(jī)油容量：1.65L

過載能力%：100

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：945mm

寬：540mm

高：705mm

整機(jī)凈重：170KG

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)