閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，如化工、石化、電力、冶金、造紙、水處理等。該機(jī)構(gòu)可以將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的遠(yuǎn)程控制，從而實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化和智能化。
設(shè)備采用圖形點(diǎn)陣式液晶顯示器，以中文、數(shù)字、圖形等形式顯示執(zhí)行機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩、閥門(mén)開(kāi)度、限位設(shè)定等工作狀態(tài)和報(bào)警。該執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有自動(dòng)保護(hù)功能和自診斷功能，由于具有隔爆功能，即使在危險(xiǎn)區(qū)域也無(wú)需打開(kāi)正在工作中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)電氣箱蓋就可以進(jìn)行調(diào)節(jié)、參數(shù)檢查、故障診斷。采用現(xiàn)場(chǎng)總線通訊卡，可以構(gòu)成全分布式計(jì)算機(jī)協(xié)同工作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程通訊和遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)。
閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分為三大部分：電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
先說(shuō)電動(dòng)機(jī)部分，它是核心部件，通過(guò)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械能，帶動(dòng)減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)閉控制。
接下來(lái)是減速機(jī)部分，一般采用齒輪傳動(dòng)或鏈輪傳動(dòng)的方式，將電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成閥門(mén)所需的低速度和大扭矩。
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部分主要包括輸出軸、聯(lián)軸器和閥門(mén)連接件等。其中輸出軸連接減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，將減速機(jī)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為閥門(mén)的角度位置，而聯(lián)軸器則用于連接輸出軸和閥門(mén)連接件，使之能夠相互配合。
工作原理主要是通過(guò)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，使減速機(jī)帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)。一般采用電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)或通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)兩種方式。
對(duì)于電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸與閥門(mén)連接件直接相連，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就是閥門(mén)的角度位置。而對(duì)于采用減速機(jī)的方式，減速機(jī)通過(guò)齒輪或鏈輪傳動(dòng)的方式將電動(dòng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為低速和大扭矩輸出，驅(qū)動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)。
閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，如化工、石化、電力、冶金、造紙、水處理等。
在化工、石化領(lǐng)域，可用于控制燃料進(jìn)料、卸料和防止意外泄漏。
在電力、冶金領(lǐng)域，可用于控制各種類型的介質(zhì)，如水、蒸汽、油、氣體等的流量和壓力。
在造紙、水處理領(lǐng)域，可用于控制介質(zhì)的流量和壓力，保證生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定性。
總之，閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，隨著市場(chǎng)需求的不斷增加，它的應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛。
