移動(dòng)用10KW汽油發(fā)電機(jī)5.應(yīng)用新的噴射技術(shù)和空氣壓縮技術(shù)，燃燒性能好，燃油消耗低。
6.采用可更換的氣缸襯套及氣門座圈、導(dǎo)管提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的抗性。
7.體積小、重量輕、抗特加負(fù)載能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)可靠等。
該機(jī)型體積小、馬力強(qiáng)勁、使用安全可靠。售后服務(wù)和充足的配件供應(yīng)比較完善
移動(dòng)用10KW汽油發(fā)電機(jī)的位置考慮到發(fā)電機(jī)的風(fēng)、排煙和排煙，如果有條件的話，機(jī)房位于一層。然而，高層建筑是昂貴的，尤其是一樓通常用于對(duì)外貿(mào)易，這是一個(gè)黃金地帶。因此，機(jī)房通常位于地下室。由于地下室的易失性和自然通風(fēng)條件差，機(jī)房的設(shè)計(jì)帶來了一系列的不利因素，設(shè)計(jì)應(yīng)妥善處理。應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
它不應(yīng)位于沒有外墻的房間內(nèi)，為熱風(fēng)管和煙管的出口創(chuàng)造條件。
盡量避免建筑物的主入口和外立面，避免排煙和排風(fēng)的影響;
注意噪音對(duì)環(huán)境的影響;
它適合在建筑物的變電站附近，便于布線，減少停電，也便于操作和管理。
技術(shù)參數(shù) | ||
發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 型號(hào) | TO11000ET |
額定功率(KW) | 10 | |
備用功率(KW) | 11 | |
額定頻率(HZ) | 50 | |
額定電壓(V) | 220/380V | |
功率因數(shù)(COSφ) | 1.0 | |
相數(shù) | 單/三相 | |
發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO690 |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | V型、雙缸、風(fēng)冷、四沖程、汽油發(fā)動(dòng)機(jī) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(CC) | 678 | |
缸徑×沖程（MM） | 78×71 | |
額定功率（HP）標(biāo)定轉(zhuǎn)數(shù)(rpm) | 16.7/3600 | |
旋轉(zhuǎn)方式 | 逆時(shí)針（面對(duì)輸出端） | |
燃油型號(hào) | 90#以上無鉛汽油 | |
起動(dòng)方式 | 電起動(dòng) | |
潤(rùn)滑油容量(L) | 1.4 | |
燃油消耗率(g/kW.h) | ≤271/3000 | |
配 置 參 數(shù) | 結(jié)構(gòu)類型 | 開架式 |
面板型式 | 配TOYOTI 控制模塊 | |
噪音（7m處）dB(A) | ≤73 | |
燃油箱容積(L) | 38L | |
工作時(shí)間（H） | 10-15 | |
3寸輪子 | 4個(gè)定向輪 | |
外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高(mm) | 960×650×780 | |
凈重Kg | 150 | |
蓄電池（V-AH） | 12-36 | |
配 置 儀 表 | 整機(jī)保護(hù)裝置 | ●有 |
動(dòng)力保護(hù)裝置 | ●有 | |
電機(jī)保護(hù)裝置 | ●有 | |
油壓表 | ●有 | |
電流表 | ●有 | |
電壓表 | ●有 | |
售后： | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
移動(dòng)用10KW汽油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：
1.四沖程，風(fēng)冷卻。
2.渦輪增壓，中冷進(jìn)氣，噪音低、排放優(yōu)良。
3.性能穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、功率大。
4.采用活塞冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)氣缸和燃燒室溫度控制，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，振動(dòng)小。
5.應(yīng)用新的噴射技術(shù)和空氣壓縮技術(shù)，燃燒性能好，燃油消耗低。
6.采用可更換的氣缸襯套及氣門座圈、導(dǎo)管提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的抗性。
7.體積小、重量輕、抗特加負(fù)載能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)可靠等。
該機(jī)型體積小、馬力強(qiáng)勁、使用安全可靠。售后服務(wù)和充足的配件供應(yīng)比較完善
