蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)ACCURA因?yàn)閽呙枘軌蛱峁┍绕渌鼫y(cè)量機(jī)的單點(diǎn)測(cè)量更詳細(xì)的幾何形狀、形式和尺寸信息。檢查監(jiān)督人Green很滿意：“ACCURA使我們能詳細(xì)了解我們的生產(chǎn)過(guò)程。從而使我們堅(jiān)信，我們的生產(chǎn)機(jī)械以及測(cè)量技術(shù)將能滿足未來(lái)的要求。”

　　Triumph是世界歷史較悠久的摩托車品牌之一，摩托車于1902年問(wèn)世。上世紀(jì)50、60年代的各種電影中都會(huì)出現(xiàn)該公司的身影。蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)ACCURA速度記錄和賽車比賽的成功也幫助Thunderbird和Bonneville等車型成為傳奇。今天的Triumph由企業(yè)家John Bloor于1983年創(chuàng)立。

該公司每年生產(chǎn)大約6.5萬(wàn)輛摩托車，蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)ACCURA提供各種平行的兩輪和三輪摩托及配件、備件和服裝。除了位于英國(guó)Hinckley的兩個(gè)工廠，Triumph還在泰國(guó)Chonburi運(yùn)營(yíng)三個(gè)工廠。目前的車型包括Speed Triple、Rocket III和Tiger 800。

　　為了評(píng)估生產(chǎn)工藝的新公差，蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)ACCURA組測(cè)量在中置發(fā)動(dòng)機(jī)組件上進(jìn)行。這位經(jīng)理的臉上寫滿了緊張的情緒。雖然成熟的生產(chǎn)工藝*現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，但Green仍不確定公差是否變?。?ldquo;我們將多種機(jī)器混合使用，不確定它們是否都能滿足嚴(yán)格的要求，”Green說(shuō)。ACCURA的測(cè)量結(jié)果出來(lái)了。蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)ACCURA“我們的擔(dān)心毫無(wú)必要。所有機(jī)器都生產(chǎn)出優(yōu)異的產(chǎn)品，不僅滿足現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，而且能很輕松地滿足新要求，”Green說(shuō)。對(duì)新測(cè)量技術(shù)的投資證明是正確的。

為了強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，Green計(jì)算了測(cè)量機(jī)與規(guī)劃實(shí)際值較大公差范圍的偏差。結(jié)果是：現(xiàn)有機(jī)器的偏差大約是之前公差范圍的10%。蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)ACCURA根據(jù)新的公差，這意味著偏差是30-40%。精確度更高的ACCURA將基于新公差范圍的測(cè)量不確定度降低到不超過(guò)10%。

　　為了更好的評(píng)估設(shè)備的準(zhǔn)確性，Green找到了一種可靠的測(cè)量機(jī)器。系統(tǒng)的測(cè)量不確定度不得超過(guò)生產(chǎn)公差的10%，較高20微米。蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)ACCURA汽車行業(yè)的多家業(yè)務(wù)合作伙伴建議采用蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。因此Green和他的團(tuán)隊(duì)來(lái)到蔡司的當(dāng)?shù)胤止究疾鞄卓畈趟緶y(cè)量機(jī)。

蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)ACCURA三個(gè)因素指向ACCURA橋式測(cè)量機(jī)：低至20微米的高精度滿足要求，測(cè)量范圍為大型工件提供足夠的空間，且機(jī)器配備掃描測(cè)頭，可連續(xù)而非逐點(diǎn)測(cè)量各種特征和輪廓。