我公司專為改善柴油挖掘機(jī)排氣質(zhì)量,降低污染危害設(shè)計(jì)了挖掘機(jī)尾氣凈化器。該產(chǎn)品采用全金屬載體結(jié)構(gòu)、配鉑金催化劑,在正常維護(hù)狀態(tài)下,工作可靠、壽命長(zhǎng),滿足排放要求。
我公司針對(duì)挖掘機(jī)尾氣、挖掘機(jī)降噪做出以下凈化方案:
DOC直通凈化系統(tǒng)挖掘機(jī)尾氣凈化器裝置-尾氣凈化處理裝置
DPF柴油機(jī)排煙凈化系統(tǒng)
DPF的工作原理:帶有PM的廢氣進(jìn)入DPF的蜂窩狀載體,PM在蜂窩裝載體中被攔截,當(dāng)廢氣流出DPF時(shí)大部分的PM已經(jīng)被過濾掉。DPF對(duì)PM的過濾效果可以達(dá)到90%以上,已被*為減少PM排放的有效方法。
DOC的工作原理:帶有有害氣體(HC、CO、NOX)的尾氣在進(jìn)入DOC(柴油氧化型催化劑)時(shí),會(huì)在催化劑的作用下被快速氧化,含量有效降低,使排出的尾氣達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。因DOC可對(duì)尾氣中的PM進(jìn)行高溫燃燒,與DPF同時(shí)使用,可達(dá)到更好的凈化效果,延長(zhǎng)DPF的堵塞時(shí)間。
產(chǎn)品原理挖掘機(jī)尾氣凈化器裝置-尾氣凈化處理裝置
柴油機(jī)尾氣通過我公司DPF型柴油機(jī)排煙凈化器(以下簡(jiǎn)稱凈化器)的進(jìn)氣口進(jìn)入,通過由DPF載體并聯(lián)組成的凈化單元,DPF在PM通過時(shí)將其攔截并捕捉。(通過日本NGK濾芯并聯(lián)組成的凈化單元)
產(chǎn)品凈化率
碳煙顆粒(PM) 95%以上
林格曼黑度≤1級(jí)
產(chǎn)品特點(diǎn)
有效去除黑煙
清灰再生平臺(tái),無需卸式,不影響主管道連接
系統(tǒng)使用DPF捕集器,耐高溫耐腐蝕,使用壽命長(zhǎng)