廣東60步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)生產(chǎn)廠家按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。然而，工業(yè)的發(fā)展不僅對(duì)減速機(jī)的數(shù)量提出了更高的要求，而且對(duì)減速機(jī)的技術(shù)也提出了新的標(biāo)準(zhǔn)。
目前，國(guó)內(nèi)減廣東60步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)生產(chǎn)廠家行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)仍然十分激烈。減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。這一競(jìng)爭(zhēng)促使許多減速機(jī)廠家加大了對(duì)減速機(jī)技術(shù)的投入，同時(shí)也促使減速機(jī)廠家提高產(chǎn)量。銷(xiāo)售和售后管理。但是，也存在著以?xún)r(jià)格為核心的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象。如果減速機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更偏向于價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，不僅阻礙了國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展，而且不利于整個(gè)民族工業(yè)的發(fā)展。
以?xún)r(jià)格為中心的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)不是一條*的道路。只有加大對(duì)減速機(jī)技術(shù)的投入和重視，企業(yè)才能在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。只有提高國(guó)產(chǎn)廣東60步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)生產(chǎn)廠家的技術(shù)含量，我國(guó)減速機(jī)才能在*競(jìng)爭(zhēng)中取得越來(lái)越大的優(yōu)勢(shì)。蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，且輸入軸和輸出軸不在同一軸上，也不在同一平面上。但一般體積大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。