鑄鐵試驗平臺采用HT200材質鑄造經回火處理加工而成，其工作面的加工方式為人工刮研，可以用于檢驗、測量、實驗、劃線、裝配、焊接等工作。鑄鐵試驗平臺的zui低精度為精刨，這種平臺多用于焊接工作，而1級、2級3級平臺根據(jù)不同的規(guī)格及不同的使用要求進行選擇。

同樣的規(guī)格的價格會差很多，這是什么原因導致的呢？

一、鑄鐵試驗平臺的材質

鑄鐵試驗平臺一般是選用HT200材質進行鑄造的，但是有些工廠，為了降低生產成本配料按HT150進行配料，鑄造出來只能達到HT150的材質要求。

二、是否熱處理

zui早時候，鑄鐵試驗平臺都是通過人工退火及自然時效處理的，但是由于自然時效時間太長，現(xiàn)在都是采用人工退火及震動時效代替了，而不經過熱處理，少了這道工序，做出來的平臺價格自然就低的多。

三、平臺的重量及板厚

像一塊1*2米的鑄鐵試驗平臺，會有實心板厚10mm，實心板厚20mm，實心板厚30mm三種板厚，10mm板厚的zui輕價格自然也就zui低，30mm板厚的zui重價格也就zui高。

四、平臺工作面的加工

像1*2米的鑄鐵試驗平臺，zui高精度可以達到1級，而1級就需要進行打合像精刮，不然就達不到所需要的精度，這種加工方式價格就zui高；再有就是2級，2級雖然不需要打合像但是也是需要精刮的，自然價格也太低不了；zui低是3級精度，這種價格zui

低。

鑄鐵試驗平臺又稱為試驗平臺。比較廣泛的運用在發(fā)動機試驗平臺也稱為發(fā)動機測試臺或發(fā)動機試驗工作臺。主要用于發(fā)動機實驗室，為發(fā)動提供的測試性能的基礎平臺，適用于各種產品的檢驗工作，檢查零件的尺寸精度或行為偏差，并作精密劃線試驗平臺在機械制造中也是*的基本工具。是汽車行業(yè)*的工具之一。 

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