柴油機流量計（液體渦輪流量計）是吸取了國內外流量儀表先進技術經過優(yōu)化設計,具有結構簡單、輕巧、精度高、復現(xiàn)性好、反應靈敏,安裝維護使用方便等特點的新一代柴油流量計。

柴油機流量計用途：
柴油流量計是一種指針顯示，字輪累積計數裝置及回零裝置的輕型容積式流量儀表，廣泛應用于各工業(yè)領域的液體流量控制，適用于各種類型的液體測量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，精度高，使用和維修方便等特點，選用不同的制造材料，可滿足石油、化工、醫(yī)藥、食品、冶金、電力、交通等各領域的液體流量計量。

柴油機流量計工作原理與結構：

流量計是由計量箱和裝在計量箱內的一對橢圓齒輪，與上下蓋板構成一個密封的初月形空腔（由于齒輪的轉動，所以不是絕對密封的）作為一次排量的計算單位。當被測液體經管道進入流量計時，由于進出口處產生的壓力差推動一對齒輪連續(xù)旋轉，不斷地把經初月形空腔計量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉數與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量。

柴油機流量計安裝和使用說明：

1.儀表在安裝的方向應該使儀表殼體上所示箭頭方向與液體方向相同，安裝位置應注意便于讀書。

2.儀表盡量安裝在常溫場合，勿安裝在有害氣體及強烈熱輻射的場合，致使儀表計數器部分受損害。

3.橢圓齒輪盡可能安裝成水平位置，即刻度盤應該裝成垂直位置（分度“0” 應該在上面，以減少橢圓齒輪兩平面與殼體間的摩擦，降低零件磨損。

4.儀表安裝在泵的輸出端，若裝在吸入端，儀表過濾器壓力損失使泵的吸入負壓增大，泵轉軸處的液體外流也造成儀表的誤差增大，泵的吸入端的法蘭也應該防止漏氣，否則也會造成儀表的誤差增大。

5.在儀表前需裝過濾器，不讓大于0.2毫米的微粒通過，防止儀表因微粒而堵塞，過濾器應易于清洗。

6.儀表前安裝逆閥，使管道液體只能單向流動，防止計數器的損害。

7.儀表設置旁路與閥，可安裝在水平垂直或其他方向館到上，自上而下，自下而上，自左而右，自右而左。

8.儀表在使用時，應該表內充滿液體，被測液體內不應該混有氣體，否則致使測量不準。液體混有氣體必須在儀表前安裝氣體分離器。

9.儀表安裝前，表前管道應仔細清除雜物，只有當儀表接至管道時，才能去除儀表接口上的封塞，以防雜物進入表內。在安裝儀表時，應防止雜物跌入管道。

10.流量超過規(guī)定最大流量時，橢圓齒輪隨著轉數提高而磨損增加，且壓力損失急劇增加，所以應避免使用，低于最小流量雖仍能計算，但誤差增大，液體黏度在10厘泊時儀表的啟動流量約為滿量程的1% 左右。

11.每臺儀表在出廠時都用7號機械油表在室溫條件下標定，油的黏度因室溫而異，常溫下月13厘泊。理論上容積式流量計的測量液體黏度變化，不會影響測量精度，但實際上因測量室內壁與橢圓齒輪之間存在著間隙，間隙中產生的泄露量受液體黏度影響而變化。

12.用于測量高度黏度液體時，一般均將液體加熱以降低黏度，然后再管道內流通，當儀表停用后，儀表內充滿的液體冷卻而變粘。如要在啟用，必須用蒸汽在標題外部把液體沖熱的方法加熱，待儀表內液體黏度降低后才能使用，否則粘液會要住傳動零件等致使損壞。嚴禁掃線蒸汽通過表體，以免損壞儀表。

13.被測液體溫度不應高于規(guī)定值，超過了甚至會卡住不動，液體溫度變化也造成黏度影響的附加誤差。另外，溫度增加也造成新月空間體積的增加，使儀表“走得慢”，測量室與橢圓齒輪如為鑄鐵時附加誤差約為+0.33%/100℃;測量室為鑄鐵，橢圓齒輪如為鑄鋁時附加誤差為+0.14%/100℃。

14.管道中的流量不應急劇地增加或減少，應避免管道振動，水力沖擊和壓力急劇波動等現(xiàn)象，否則將影響儀表正常工作。

15.壓力損失與液體流量的平方成正比，液體黏度增加，壓力損失也增大。