廠家直銷SMC針型氣缸CJP2/CDJP2/CJP系列
日本SMC氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。日本SMC氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的
廠家直銷SMC針型氣缸CJP2/CDJP2/CJP系列
日本SMC氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。日本SMC氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC針型氣缸CJP2/CDJP2/CJP系列缸徑φ4-5st也可安裝2個磁性開關(guān)。能連接φ2快換接頭、速度控制閥。帶磁性開關(guān)(CDJP2系列：CDJP2)。SMC針型氣缸都是采用金屬材料制作，這主要利用了金屬耐高溫、耐摩擦等性質(zhì)。但由于它的另一特性卻使得轉(zhuǎn)化為有用功的能量大為減少，降低了發(fā)動機的機械效率，這是指它具有良好的導(dǎo)熱性。
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密
SMC針型氣缸是利用撞擊作用或轉(zhuǎn)動作用產(chǎn)生的空氣壓力使其運動或作功，氣動就是以壓縮空氣為動力源，帶動機械完成伸縮或旋轉(zhuǎn)動作。因為是利用空氣具有壓縮性的特點，吸入空氣壓縮儲存，空氣便像彈簧一樣具有了彈力，然后用控制元件控制其方向，帶動執(zhí)行元件的旋轉(zhuǎn)與伸縮。從大氣中吸入多少空氣就會排出多少到大氣中，不會產(chǎn)生任何化學(xué)反應(yīng)，也不會消耗污染空氣的任何成分，另外氣體的粘性較液體要小，所以說流動速度快，也很環(huán)保。
類型的選擇根據(jù)工作要求和條件，正確選擇SMC針型氣缸的類型。要求SMC針型氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖SMC針型氣缸;要求重量輕，應(yīng)選輕型缸; 要求安裝空間窄且行程短，
1、可選薄型缸;有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿SMC針型氣缸;要求制動精度高，應(yīng)選鎖緊SMC針型氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能SMC針型氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕SMC針型氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑SMC針型氣缸等。
2、安裝形式 根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式SMC針型氣缸。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(如車床、磨床等)，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)SMC針型氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式SMC針型氣缸。有特殊要求時，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊SMC針型氣缸。
3、作用力的大小即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定SMC針型氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需SMC針型氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使SMC針型氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu)，以減小SMC針型氣缸的外形尺寸。
日本SMC氣缸定時維護工作：
?、?定期維護檢查下面幾點，以防開關(guān)誤動作。
1) 增擰開關(guān)的安裝小螺釘開關(guān)松動或安裝位置發(fā)生偏移，應(yīng)將開關(guān)調(diào)整到正確的安裝位置再緊固小螺釘。
2) 檢查導(dǎo)線有無損傷導(dǎo)線損傷會造成絕緣不良。發(fā)現(xiàn)損傷，應(yīng)更換開關(guān)或修復(fù)導(dǎo)線。
3) 檢查二色指示型開關(guān)的綠色燈在設(shè)定位置活塞停止時，確認(rèn)綠色燈亮。若在該位置，紅色燈亮，則安裝位置處于不正確狀態(tài)。要進(jìn)行矯正，使開關(guān)在設(shè)定位置綠燈亮。
CJP2B4-5D-B
CJP2B6-10D
CJP2B6-10D-B
CJP2B6-15D
CJP2B6-15D-B
CJP2B6-15D-XB9
CJP2B6-20D
SMC氣缸按安裝方式分類：
基本安裝型氣缸：利用氣缸缸體上的螺紋或通孔等進(jìn)行安裝
腳座型氣缸：通過L型叫做進(jìn)行安裝
法蘭型氣缸：通過法蘭進(jìn)行安裝，分桿側(cè)法蘭安裝、無桿側(cè)法蘭安裝
耳環(huán)型氣缸：通過耳環(huán)進(jìn)行安裝，可以實現(xiàn)氣缸的擺動，分為單耳環(huán)、雙耳環(huán)和和一體耳。
耳軸型氣缸：通過耳軸進(jìn)行安裝，可以實現(xiàn)氣缸的擺動，分為無桿側(cè)耳軸、桿側(cè)耳軸和中間耳軸。
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