大甩賣MXH系列SMC緊湊型氣動(dòng)滑臺(tái)氣缸
SMC滑臺(tái)與氣缸在一個(gè)平面內(nèi)進(jìn)行一體化,故為超薄型。有定位銷孔,故安裝重復(fù)性好??缮舷旅姘惭b。有軸向和徑向兩種配管。缸體上可裝磁性開關(guān)??蓭谐陶{(diào)整器。.SMC MXW系列:使用循環(huán)式直線導(dǎo)軌。雙缸結(jié)構(gòu)。zui長(zhǎng)行程達(dá)300mm??蓮妮S向、側(cè)向配管??傻酌姘惭b可裝行程調(diào)整器、液壓緩沖器。兩側(cè)面可裝磁性開關(guān)。.
SMC MXP系列:在直線導(dǎo)軌上內(nèi)置氣缸,故是超小型。
剛性高,運(yùn)行力矩是SMC MXF系列的2倍以上。精度高,行走平穩(wěn)度可達(dá)0。004mm。
適用于精密組裝、定位、傳送工件等。.
SMC MXU系列:使用直線導(dǎo)軌,提高了桿不回轉(zhuǎn)精度。
可三面安裝??蓛擅姘惭b磁性開關(guān)。兩端帶緩沖墊。.
?允許力矩最多提高了兩倍。
?采用高剛性直線導(dǎo)軌。
各允許力矩許均得到提高。
?高剛性直線導(dǎo)軌和活塞部的改良使質(zhì)量減小。
質(zhì)量減小19%(?20-10行程)。
?可從3個(gè)方向配管。
日本SMC緊湊型氣動(dòng)滑臺(tái)在氣源壓力0.65MPa下進(jìn)行實(shí)驗(yàn),得沖擊氣缸特性曲線見圖42.2-12。上述分析基本與特性曲線相符。
日本SMC緊湊型氣動(dòng)滑臺(tái)對(duì)沖擊段的分析可以看出,很大的運(yùn)動(dòng)加速使活塞產(chǎn)生很大的運(yùn)動(dòng)速度,但由于必須克服有桿腔不斷增加的背壓力及摩擦力,則活塞速度又要減慢,因此,在某個(gè)沖程處,運(yùn)動(dòng)速度必達(dá)*值,此時(shí)的沖擊能也達(dá)*值。各種沖擊作業(yè)應(yīng)在這個(gè)沖程附近進(jìn)行(參見圖42.2-11c)。
日本SMC緊湊型氣動(dòng)滑臺(tái)錘頭模具撞擊工件作完功,一般就借助行程開關(guān)發(fā)出信號(hào)使換向閥復(fù)位換向,缸即從沖擊段直接轉(zhuǎn)為復(fù)位段。這種狀態(tài)可認(rèn)為不存在彈跳段和耗能段。
日本SMC緊湊型氣動(dòng)滑臺(tái)由上述普通型沖擊氣缸原理可見,其一部分能量(有時(shí)是較大部分能量)被消耗于日本SMC緊湊型氣動(dòng)滑臺(tái)克服背壓(即p2)做功,因而沖擊能沒有充分利用。假如沖擊一開始,就讓有桿腔氣體全排空,即使有桿腔壓力降至大氣壓力,則沖擊過程中,可節(jié)省大量的能量,而使沖擊氣缸發(fā)揮更大的作用,日本SMC緊湊型氣動(dòng)滑臺(tái)輸出更大的沖擊能。這種在沖擊過程中,有桿腔壓力接近于大氣壓力的沖擊氣缸,稱為快排型沖擊氣缸。其結(jié)構(gòu)見圖42.2-13a。
MXH10-15
MXH10-15-A93L
MXH10-15Z
MXH10-15Z-A93L
MXH10-20
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