制動(dòng)踏板 離合踏板 組合踏板耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于各類(lèi)制動(dòng)踏板、離合踏板、油門(mén)踏板、模擬踏板在汽車(chē)實(shí)際工作中的下踏和回收動(dòng)作，在這一過(guò)程中同步顯示和記錄產(chǎn)品的試驗(yàn)次數(shù)，檢測(cè)踏板是否滿(mǎn)足可靠、耐磨的使用要求。
使用標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T788-2007《汽車(chē)踏板裝置性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》
QHMAC 103[1].143-201-2005 離合器踏板
QHMAC 103[1].143-202-2005 制動(dòng)踏板
QHMAC103[1].141-201-2005 加速踏板
1、電動(dòng)直線作動(dòng)器在垂直于踏板表面、過(guò)踏板幾何中心處施加縱向力0～2000N。
2、加載次數(shù)：A7、HOWO：200萬(wàn)次；MAN是350萬(wàn)次。
3、制動(dòng)踏板力：A7（370N或340N）、HOWO（390N）、MAN（340N）
4、試驗(yàn)頻率為0.7～3.0Hz。
5、加載行程可根據(jù)踏板設(shè)計(jì)全行程的(85±5)%長(zhǎng)度提前設(shè)定.
6、可實(shí)現(xiàn)多種不同安裝方式的樣件，換裝夾具快速方便。
7、同時(shí)能進(jìn)行2件樣品試驗(yàn)，且踏板運(yùn)行能單獨(dú)控制,制動(dòng)離合分開(kāi)制作，制動(dòng)優(yōu)先，兼顧離合。
8、能24小時(shí)全天候運(yùn)行，可無(wú)人值守。
9、帶有計(jì)數(shù)裝置，并且可監(jiān)測(cè)力值變化。
10、踏板力的檢測(cè)需在制動(dòng)閥通氣狀態(tài)下進(jìn)行檢測(cè)。
11、伺服電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)：由電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)缸對(duì)踏板加載。
12、溫度范圍：0～40℃
疲勞試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械臺(tái)架部分由電動(dòng)缸加載機(jī)構(gòu)、夾具機(jī)構(gòu)、負(fù)載機(jī)構(gòu)、臺(tái)體等組成。
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：由伺服電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)滾珠絲桿為核心的電動(dòng)缸等組成。通過(guò)上位機(jī)控制伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)電機(jī)上的滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，電動(dòng)缸活塞通過(guò)滑塊與搖桿鏈接，實(shí)現(xiàn)擺桿的定角度擺動(dòng)，擺桿橫軸上固定有長(zhǎng)度可調(diào)的壓桿對(duì)踏板加載。
夾具機(jī)構(gòu)：根據(jù)所試驗(yàn)的產(chǎn)品，依照實(shí)車(chē)安裝位置制作相應(yīng)的夾具并安排在試驗(yàn)臺(tái)上。
負(fù)載機(jī)構(gòu)：由負(fù)載裝置、負(fù)載調(diào)整、力傳感器、位移傳感器四部分組成，動(dòng)作平穩(wěn)，控制定位精確準(zhǔn)確。
臺(tái)體：由鋼結(jié)構(gòu)組成，美觀大方。
