汽車?yán)髌谠囼灆C(jī)（汽車?yán)鲏勖鼫y試臺）主要適用于汽車?yán)?、摩托車?yán)?、離合器拉索、油門拉索、制動器拉索、變速器拉索輪轂拉索做疲勞強(qiáng)度、拉斷疲勞、斷裂壽命、拉伸疲勞、彎曲疲勞、脈動壽命等力學(xué)性能試驗。
拉索疲勞試驗機(jī)由工作臺、減速機(jī)構(gòu)、拉索曲線形成機(jī)構(gòu)、予緊力系統(tǒng)、試驗次數(shù)測量系統(tǒng)等幾部分組成。拉索曲線形成機(jī)構(gòu)都固定在工作臺上，驅(qū)動電機(jī)在工作臺下面。試驗時，曲線形成組件使拉索繞成試驗所需的曲線，予緊力系統(tǒng)給拉索施加需要的初始力值。驅(qū)動電機(jī)通過減速機(jī)構(gòu)帶動拉索芯線做往復(fù)運動，往復(fù)運動的幅值由減速機(jī)上的滑塊來調(diào)整。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T 228-2016 摩托車和輕便摩托車操縱拉索
GB/T 2611-2007 試驗機(jī) 通用技術(shù)要求
JB/T 6147-2007 試驗機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲運技術(shù)要求
1、對拉索可施加的負(fù)荷：5000N；
2、往復(fù)運動的行程：±35mm；
3、試驗次數(shù)測量范圍：999999次；
4、往復(fù)運動頻率：30次/分、60次/分；
