設(shè)備概述
汽車驅(qū)動(dòng)橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于驅(qū)動(dòng)橋殼的兩點(diǎn)協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)、汽車前軸的剛度試驗(yàn)和汽車前軸臺(tái)架的疲勞壽命試驗(yàn)。由一臺(tái)框架式主機(jī)、二臺(tái)工業(yè)計(jì)算機(jī)、二套水平加載機(jī)構(gòu)和靜音油源構(gòu)成，垂直加載波形為正弦波，垂直協(xié)調(diào)加載兩套作動(dòng)器的加載波形相位差0-180°可設(shè)置。水平加載波形為常規(guī)正弦波。試驗(yàn)過(guò)程由計(jì)算機(jī)控制，是科研院所、冶金建筑、高等院校、機(jī)械制造、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)理想設(shè)備。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
1、GB/T 2611《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
2、JB/T 9397《拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》
3、QC/T 533《汽車驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》
4、QC/T 513《汽車前軸臺(tái)架疲勞壽命試驗(yàn)方法》
5、QC/T 494《汽車前軸剛度試驗(yàn)方法》
特點(diǎn)
主要用于驅(qū)動(dòng)橋殼的兩點(diǎn)加載疲勞試驗(yàn)、汽車前軸的剛度試驗(yàn)和汽車前軸臺(tái)架的疲勞壽命試驗(yàn)；
兩套水平伺服作動(dòng)器，兩套垂直伺服作動(dòng)器；
兩套作動(dòng)器可協(xié)調(diào)加載，加載波形相位差0°~180°范圍內(nèi)任意設(shè)置；
T型臺(tái)可隨機(jī)安裝試樣，擴(kuò)展功能強(qiáng)。
主要技術(shù)指標(biāo)
規(guī)格型號(hào) | 參數(shù) |
主機(jī)框架 | 1 |
垂直作動(dòng)器數(shù)量(臺(tái)) | 2套 |
垂直作動(dòng)器最大試驗(yàn)力(kN) | 動(dòng)態(tài)±300 |
垂直動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力測(cè)量范圍(kN) | 6～300(2%～100%FS) |
試驗(yàn)力示值精度 | ±0.5% |
動(dòng)態(tài)作動(dòng)器行程(mm) | 150（±75） |
動(dòng)態(tài)位移測(cè)量范圍(mm) | 0～150(±75) |
位移測(cè)量分辨率 | 0.001 |
位移測(cè)量示值相對(duì)誤 | 0.5% |
試驗(yàn)頻率(Hz) | 0.01～30(參照頻率/振幅關(guān)系表) |
分辨力 | 500000碼 |
試驗(yàn)波形 | 正弦波 |
功能 | 支持雙支點(diǎn)協(xié)調(diào)加載，可控制相位差 |
框架空間(mm) | 4000（寬度）*3000(高可調(diào)) |
支點(diǎn)間距(mm) | 0-2200（可調(diào)） |
橫梁高度調(diào)節(jié)間距(mm) | 100 |
水平作動(dòng)器數(shù)量(臺(tái)) | 2套 |
水平作動(dòng)器最大試驗(yàn)力(kN) | 動(dòng)態(tài)±100 |
水平動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力測(cè)量范圍(kN) | 2～100(2%～100%FS) |
試驗(yàn)力示值精度 | ±0.5% |
動(dòng)態(tài)作動(dòng)器行程(mm) | 150（±75） |
動(dòng)態(tài)位移測(cè)量范圍(mm) | 0～150(±75) |
位移測(cè)量分辨率 | 0.001 |
位移測(cè)量示值相對(duì)誤 | 0.5% |
分辨力 | 500000碼 |
試驗(yàn)波形 | 正弦波 |
液壓源 | 2臺(tái)（120L/min（動(dòng)態(tài)）+20L/min(預(yù)留靜態(tài)通道)）X2 |
油源尺寸(mm) | 800×1850×1150 |
油源通道 | 3路油路通道—配2臺(tái)油源 |
油源凈重(kg) | 約840 |
控制柜尺寸(mm) | 800×600×1800 |
總功率(kW) | 150 |
