隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，國家推出各類扶持政策并下發(fā)要求加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)指導(dǎo)意見，但目前我國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展仍然存在認(rèn)識不統(tǒng)一，協(xié)調(diào)推進(jìn)難度大，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全等問題，特別是接口的兼容問題是困擾新能源車企與充電設(shè)備生產(chǎn)廠家的重要問題，因此接口標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一非常重要。

北京群菱根據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的非車載充電機(jī)通信協(xié)議一致性及互操作性測試裝置，適用于直流供電設(shè)備的功能性驗(yàn)證測試，滿足直流供電設(shè)備傳導(dǎo)充電互操作性測試以及與車輛之間的通信協(xié)議一致性測試。本產(chǎn)品具備通信協(xié)議一致性及互操作性的全自動測試功能，產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計及生產(chǎn)，主要依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：

1. GB/T 1184－1996 形狀和位置公差 未注公差值

2. GB/T 11918.1－2014 工業(yè)用插頭插座和耦合器 第1部分：通用要求

3. GB/T 18487.1－2015 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分 通用要求

4. GB/T 20234.1－2015 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求

5. GB/T 20234.3－2015 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口

6. GB/T 27930－2015   電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

7. GB/T 29317－2012   電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語

8. GB/T 34657.1-2017 電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范 第1部分：供電設(shè)備

9. GB/T 34658-2017 電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試

1、概述

利用直流充電樁互操作自動測試接口模擬器、電池模擬器、BMS仿真軟件來模擬真實(shí)電動汽車工況環(huán)境，可以精確測試非車載充電機(jī)的充電控制過程、異常充電狀態(tài)、連接控制時序以及通訊協(xié)議等測試內(nèi)容，測試條件可包含額定工況和參數(shù)正常范圍外的失效測試。檢測系統(tǒng)的工作示意圖如下：

將直流充電樁、直流充電樁互操作自動測試接口模擬器、測試負(fù)載、測試儀表按下圖進(jìn)行連接，利用BMS自動測試軟件與充電樁進(jìn)行通訊交互，來實(shí)現(xiàn)直流充電樁的充電過程工況仿真。測試軟件通過對程序化的測試項目進(jìn)行批次執(zhí)行，并控制示波器或錄波儀等測試儀表對當(dāng)次測試中的數(shù)據(jù)和圖像進(jìn)行采集捕捉，通過邏輯判斷完成對測試結(jié)果的評判，最后自動生成測試報告。以下是系統(tǒng)連接示意圖：

非車載充電機(jī)通信協(xié)議一致性及互操作性自動測試系統(tǒng)圖

二. 測試設(shè)備清單

三、應(yīng)用案例

北京群菱能源專注于新能源檢測平臺建設(shè)，專業(yè)為、質(zhì)檢院、電科院、第三方實(shí)驗(yàn)室、充電樁（站）及新能源汽車企業(yè)提供測試平臺，實(shí)現(xiàn)電動汽車充電站（樁）的電氣性能、計量檢定、安規(guī)性能、互操作性、協(xié)議一致性等方面的測試，兼?zhèn)?strong>實(shí)驗(yàn)室與現(xiàn)場檢測，滿足型式試驗(yàn)、驗(yàn)收監(jiān)測、入網(wǎng)測試、運(yùn)營維護(hù)測試、例行年檢等測試。詳細(xì)技術(shù)方案請聯(lián)系群菱獲取。

北京群菱新能源檢測產(chǎn)品已成功應(yīng)用于國網(wǎng)電科院、中國電科院、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)公司、開普檢測、上海電器科學(xué)研究院、深圳、南網(wǎng)電科院、北京電科院、江蘇電科院、廣東質(zhì)檢院、山東質(zhì)檢院、蘇州質(zhì)檢院、中國汽車技術(shù)研究中心、重慶車輛檢測研究院、長春汽車材料中心等數(shù)十家第三方檢測機(jī)構(gòu)，另外蔚來、寶馬、特斯拉、南瑞、特來電、平高電氣、追日等數(shù)百家新能源車企、樁企也采購了群菱的檢測裝置。

圖1、測試現(xiàn)場

圖2、實(shí)驗(yàn)室測試平臺

四、其他互操作測試設(shè)備

• EVTS-17 新能源車輛互操作測試系統(tǒng)

• ACTE-???2204H 交流充電樁互操作測試平臺

• ?DCTE-8010H 直流充電樁互操作測試平臺

• 非車載充電機(jī)協(xié)議一致性及互操作檢測平臺

群菱公司核心設(shè)備---可編程直流負(fù)載：模擬電池充電受電過程負(fù)載可以和車輛BMS模擬軟件進(jìn)行同步控制，負(fù)載可以多模塊并聯(lián)，還可以用于充電機(jī)紋波、穩(wěn)壓、穩(wěn)流等電性能測試，負(fù)載調(diào)整不影響瞬態(tài)參數(shù)的精確測試。

可編程交流負(fù)載：模擬交流充電樁充電過程，操作方便、堅固耐用、功率密度大，體積小方便現(xiàn)場測試使用

群菱公司還提供相關(guān)設(shè)備，包括：直流、交流電動汽車互操作性及協(xié)議一致性測試平臺，核心設(shè)備：CDJK-125A直流充電樁接口模擬器（直流充電機(jī)通信軟件、直流充電機(jī)控制模擬電路）、PWM信號發(fā)生器、車載式現(xiàn)場檢測平臺、計量檢測車等。

根據(jù)充電樁新國標(biāo)的相關(guān)技術(shù)要求，推出6個檢測平臺：

1、充電設(shè)施日常維護(hù)測試平臺：滿足充電站/充電機(jī)（樁）的日常運(yùn)營維護(hù)檢測、便攜式、可移動；

2、車輛互操作及通信協(xié)議一致性檢測平臺：根據(jù)充電樁新國標(biāo)要求，測試充電接口兼容性；

3、充電樁電能計量測試平臺：滿足充電機(jī)（樁）每年一次強(qiáng)制性的計量檢測；快速高效、高精度檢測；

4、充電站現(xiàn)場驗(yàn)收并網(wǎng)接入移動檢測平臺：滿足電動汽車充電站的現(xiàn)場驗(yàn)收檢測，將實(shí)驗(yàn)室搬到充電站現(xiàn)場；

5、充電機(jī)（樁）出廠試驗(yàn)檢測平臺：滿足功率500kW以下非車載充電機(jī)出廠全自動檢測；

6、充電機(jī)（樁）型式試驗(yàn)檢測平臺：滿足功率500kW以下充電機(jī)（樁）電氣性能高精度檢測。

以上設(shè)備均為群菱公司產(chǎn)品，需要以上檢測平臺的詳細(xì)技術(shù)方案，請您與群菱能源聯(lián)系。

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