供應(yīng)路面振動壓實(shí)成型機(jī) 操作使用
4.1變頻器的使用
接通電源合上電控箱面板上的“電源開關(guān)”時(shí)，變頻器和時(shí)間繼電器顯示屏亮，按下“振動”按鈕時(shí)間繼電器開始計(jì)時(shí)，主機(jī)開始振動（振動頻率已調(diào)好，若需再調(diào)可旋動調(diào)頻旋鈕）。
注意：本設(shè)備使用時(shí)所需的頻率為28-30HZ，設(shè)定頻率過低時(shí)所產(chǎn)生的激振力達(dá)不到要求，設(shè)定頻率過高時(shí)，所產(chǎn)生的激振力將大幅度增加，造成設(shè)備損壞。所以在啟動制模時(shí)必須檢查變頻器的輸出頻率，輸出頻率在28-30HZ之間。
4.2.1電源
電源開關(guān)為小型斷路器，打開時(shí)整個(gè)電控箱及變頻器開始上電，當(dāng)出現(xiàn)過載現(xiàn)象時(shí)，開關(guān)會自動跳開，切斷電源。
4.2.2.1“下降”按鈕
此按鈕為點(diǎn)動式按鈕，按下時(shí)負(fù)載及振動體整體下降到達(dá)預(yù)定位置時(shí)松開按鈕，振動體立即停止下降。
4.2.2.2“上升”按鈕
此按鈕為點(diǎn)動式按鈕，按下時(shí)振動體整體被提升，到過預(yù)定位置時(shí)松開按鈕，振動體立即停止上升。
用上升和下降按鈕相互配合可以使振動體停留在行程范圍內(nèi)的任意位置。
4.2.2.3急停按鈕
此按鈕可緊急停止振動壓實(shí)試驗(yàn)同時(shí)并切斷電源。
注意：驅(qū)動上升下降的升降電機(jī)為三相供電，由于出廠時(shí)電機(jī)接線相序和用戶三相電相序不一定*，有可能出現(xiàn)點(diǎn)“上升“”按鈕振動體卻下降的現(xiàn)象，此時(shí)可將總電源的三根火線的任意兩根調(diào)換即可。
4.3震動
在確認(rèn)變頻器的頻率在28-30HZ范圍內(nèi)，壓頭和模具對準(zhǔn)的情況下，即可啟動“振動”按鈕，對樣品進(jìn)行壓實(shí)成型。
當(dāng)振動壓實(shí)到預(yù)定的行程時(shí)，再按下停止按鈕，震動壓實(shí)工作即告停止。
4.4振壓時(shí)間
在震動壓實(shí)啟動的同時(shí)，計(jì)時(shí)儀表就開始計(jì)時(shí)，震動壓實(shí)工作停止時(shí)，計(jì)時(shí)停止，并顯示出震動壓實(shí)所用的時(shí)間。
供應(yīng)路面振動壓實(shí)成型機(jī) 設(shè)備安裝
3.1地基
本設(shè)備在制模過程中對地面有較強(qiáng)的沖擊力，因此設(shè)備地基要求能有10000N以上抗激振能力。設(shè)備底座鋪墊5mm厚的硬橡膠板，再用地角螺釘（隨機(jī)附帶）固定。
設(shè)備周邊應(yīng)有1米以上的空間以便操作和維護(hù)。
3.2電源
設(shè)備所需電源為三相線制380V、2KW，設(shè)備應(yīng)可靠接地。
3.3設(shè)備連接。
變頻器裝在控制柜內(nèi)。電控箱和變頻器、主機(jī)之間，針數(shù)相同的航空插頭一一對應(yīng)連接。
是依照《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D50-2006》，采用高頻振動技術(shù)、電器控制技術(shù)、機(jī)械精加工技術(shù)開發(fā)的，主要用于瀝青混合料振動壓實(shí)成型，結(jié)構(gòu)型式參照美國進(jìn)口的振動壓實(shí)儀。
路面振動壓實(shí)成型機(jī)，振動壓實(shí)成型機(jī)技術(shù)參數(shù)：
1. 振動頻率： 0～50Hz（可調(diào)）
2. 振 動 力： 0～1000Kg（可調(diào)）
3. 靜 壓 力： 0～1500Kg（可調(diào)）
4. 振動時(shí)間： 0～10分鐘（可調(diào)）
5. 適用試模： 300×300×50（100）mm
300×150×50（100）mm
Φ100×100mm Φ150×150mm或其它
6． 電 源： ～380V 2KW
7． 外形尺寸： 1400×1200×2500mm
8． 重 量： 500Kg
路面振動壓實(shí)成型機(jī)特點(diǎn):
1.壓實(shí)后，試件的密實(shí)度高，壓實(shí)效果非常好，且不會壓碎石料破壞級配；
2.任意改變振動頻率及振動力；
3.任意改變靜壓力；
4.任意改變設(shè)定壓實(shí)時(shí)間；
5.采用進(jìn)口變頻器、氣動元件及部件，整機(jī)可靠性高；
6.有壓實(shí)位移顯示。
