全自動瀝青混合料車轍試驗儀廠家所用試驗方法及各項技術(shù)指標(biāo)均符合中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（Standard Test Methods of Bitumen and Bituminous Mixtures for Highway Engineering） JTG E20 -2011中瀝青混合料車轍實驗T 0719-2011的試驗規(guī)程和各項要求。瀝青混合料車轍試驗儀是中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JTT670-2006)車轍試驗機的主要編制單位,HYCZ-5型自動車轍試驗儀(科研型)為編制此標(biāo)準(zhǔn)的樣機。

   全自動瀝青混合料車轍試驗儀廠家主要技術(shù)參數(shù)
    位移檢測范圍：0 ~ 30 mm
    變形檢測分辨率：0.001 mm
    變形檢測精度：±0.005 mm
    溫度控制范圍：40 ~ 80 ℃(任意可調(diào))
    溫度檢測分辨率：0.1 ℃
    溫度控制精度：±0.3℃
    試輪的橡膠硬度（國際標(biāo)準(zhǔn)硬度）：78±2（60℃）
    試輪接地壓強：0.7MPa±0.05MPa
    小車行走速度：42次/min ± 1次/min
    小車行走距離：230±10 mm
    車轍實驗時間：20---300 min（任意可調(diào)）
    電源:380V 50HZ 3KW（需有工作零線）； 220V 500W。

    
全自動瀝青混合料車轍試驗儀特點
    1溫度控制采用PWM調(diào)制方式控制，同時控制：
    浸水車轍試驗水箱內(nèi)水的溫度；
    恒溫箱內(nèi)的環(huán)境溫度。
    2溫度箱采用外循環(huán)加熱方式，加熱源通過管道與恒溫箱連接，形成熱動平衡，溫場更均勻。
    3試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位實踐依據(jù)。
    4采用溫度傳感器采集溫度，長時間試驗無溫度漂移（杜絕了一般熱力電隅溫度傳感器長時間溫度漂移對實驗數(shù)據(jù)的影響）。
    5全自動瀝青混合料車轍試驗儀自帶恒溫箱可同時預(yù)熱4個試鏡，節(jié)省試驗時間。
    6全自動瀝青混合料車轍試驗儀機械結(jié)構(gòu)采用輪動方式，與國外產(chǎn)品機械結(jié)構(gòu)相同，試驗數(shù)據(jù)更接近實際情況。
    7自動瀝青混合料車轍試驗儀試驗時試模厚度范圍0~100mm，不須調(diào)整，滿足不同路面層面的車轍試驗要求。
    8試驗輪壓強可適當(dāng)提高，以滿足不同實驗要求。