HBT系列B型高強度汽車薄板彎曲試驗機
設(shè)備概述：
50kN 高強薄鋼板彎曲試驗機用于汽車板高強鋼和超高強鋼薄鋼板彎曲試驗，按寶鋼的沖壓彎曲裝置與功能設(shè)計，使其有很高的穩(wěn)定性、重復性和連續(xù)試驗等特點， 同時設(shè)備應(yīng)提供試驗力和位移的實時采集數(shù)據(jù)，以便進行彎曲過程研究。
設(shè)備采用三缸彎曲的形式對試樣進行三點彎曲試驗、壓扁試驗。本機可實現(xiàn)手動控 制和自動控制的切換功能；手動控制可以不需要數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，直接使用操作按紐盒實 現(xiàn)試樣的彎曲實驗；微機控制可以通過軟件控制來自動實現(xiàn)試樣的彎曲試驗。
本設(shè)備達到水平，各項性能穩(wěn)定、*，試驗數(shù)據(jù)準確，操作、安裝、維 修方便，經(jīng)久耐用，人機工程合理，外形美觀大方。
滿足標準：
GB/T 15825.5-2008 金屬薄板成形性能與試驗方法 第 5 部分 彎曲試驗
GB/T 232-2010 金屬材料 彎曲試驗方法
ISO 7438-2005 金屬材料 彎曲試驗
主要特點：
1) 主機采用框架式結(jié)構(gòu)。垂直油缸上置，連接輪輻式力傳感器，測量精度高，線性度好， 抗側(cè)向性能好；彎曲壓頭采用 T 型槽結(jié)構(gòu)，更換壓頭方便，且對中精確。
2) 水平油缸左右對稱布置，通過 S 型力傳感器驅(qū)動支輥座在水平方向移動。支輥座由直 線導軌連接在主機框架上，導向精度高，且摩擦力小，限度的減小了摩擦力對 水平力測量的影響。
3) 水平油缸與 S 型力傳感器之間的連接采用浮動接頭方式連接，軸向無間隙，而在徑向 是自由的，從而避免了側(cè)向力的影響，確保水平方向力測量的準確性。
4) 左右支輥座采用機械式齒輪齒條同步機構(gòu)，同步精度高，且同步性能非常穩(wěn)定。液壓 同步閥同步方式則可能因為左右油缸磨損或油液污染等原因造成同步性逐漸變差。
5) 取送墊模裝置采用寶鋼 .6，墊模采用 T 型槽裝夾，更換墊模方便， 且對中精確。
6) 三個油缸軸向位移采用美國進口抽出式光電編碼器，測量精度高達 1um,可以精確測量 和控制活塞的位移，并能夠測量和控制活塞的位置。
主要技術(shù)參數(shù)：
裝夾試驗空間：寬度/高度/長度（mm） 100/50/300
試驗力：50kN（垂直油缸）＋2×30kN（水平油缸）；
試驗力精度：
垂直力精度±0.5%（1％FS～100％FS 范圍），力值傳感器測量分辨力±0.5N；
水平力精度±1%（1％FS～100％FS 范圍）
油缸活塞行程不小于 160mm＋2×45mm；
活塞加載速度：垂直油缸 ≥ 200mm/min
水平油缸 ≥ 2×200mm/min
試驗速度控制范圍：30 mm/min～180mm/min
試驗速度常用控制范圍：48 mm/min～72mm/min
試驗速度控制默認值：70mm/min
試驗過程中可用鼠標靈活調(diào)整試驗速度
位移精度：垂直油缸 優(yōu)于 0.05mm
水平油缸 優(yōu)于 0.02mm
水平油缸同步精度 優(yōu)于 0.02mm
位移傳感器測量分辨力 ±1um
主機外形尺寸： 600×490×1600mm(長×寬×高)
液壓單元尺寸： 800×400×1000mm(長×寬×高)
電源總功率： 2kW
主機凈重： 約 1200kg
