雙控開(kāi)關(guān)電磁閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一是以便環(huán)保節(jié)能減耗，二是以便讓線圈可以長(zhǎng)期性好的工作。雙控開(kāi)關(guān)電磁閥有兩個(gè)線圈，一側(cè)接電源時(shí)閘閥調(diào)速，關(guān)閉電源之后也不會(huì)回位（無(wú)彈黃）維持通暢情況；另一側(cè)接電源時(shí)才歸位，那樣就不容易有線圈發(fā)燙的難題了。

介紹

單控電磁閥與雙控開(kāi)關(guān)電磁閥的差別取決于：

單電機(jī)控制只有一個(gè)線圈，雙電機(jī)控制有兩個(gè)線圈。

單控電磁閥只有一個(gè)線圈。接電源時(shí)閘閥調(diào)速，關(guān)閉電源時(shí)靠彈黃校準(zhǔn)；可是假如要維持常通情況就需要一直接電源，那樣會(huì)出現(xiàn)線圈發(fā)燙的難題，將會(huì)損壞線圈。

電磁閥的原理

電磁閥里有密閉式的腔，在不一樣部位開(kāi)有埋孔，每一個(gè)孔聯(lián)接不一樣的輸油管，腔正中間是活塞桿，雙面是二塊電磁線圈，哪側(cè)的磁石線圈接電源油路板就會(huì)被吸引住到哪兒，根據(jù)操縱油路板的挪動(dòng)來(lái)打開(kāi)或關(guān)掉不一樣的排進(jìn)油口，而進(jìn)進(jìn)油口是開(kāi)與關(guān)的；

齒輪油就會(huì)進(jìn)到不一樣的排輸油管，隨后根據(jù)油的工作壓力來(lái)促進(jìn)液壓缸的活塞桿，活塞桿又推動(dòng)液壓缸，液壓缸推動(dòng)機(jī)械設(shè)備設(shè)備。那樣根據(jù)操縱電磁線圈的電商品流通斷就操縱了分子熱運(yùn)動(dòng)。

常見(jiàn)問(wèn)題

電磁閥的常見(jiàn)故障將立即危害到轉(zhuǎn)換閥和調(diào)節(jié)閥門的姿勢(shì)，普遍的常見(jiàn)故障有電磁閥不姿勢(shì)，需從下列幾層面清查：

1、電磁閥接線頭松脫或線結(jié)掉下來(lái)，電磁閥不可電，可擰緊線結(jié)。

2、電磁閥線圈燒毀，可拆下來(lái)電磁閥的接線，用萬(wàn)用表測(cè)量，假如引路，則電磁閥線圈燒毀。

3、電磁閥卡死：電磁閥的旋片泵套與閥心的相互配合空隙不大（低于0.008毫米），一般全是散件安裝，當(dāng)有機(jī)械設(shè)備殘?jiān)鼛У交驖?rùn)滑脂太較少時(shí)，非常容易卡死。

4、漏汽：漏汽會(huì)導(dǎo)致氣體工作壓力不夠，促使強(qiáng)制性閥的開(kāi)閉艱難，緣故是密封墊圈毀壞或旋片泵損壞而導(dǎo)致好多個(gè)內(nèi)腔竄氣。