前言

C3B1-200K 日本NMB/美培亞稱重傳感器等傳感器*(廣州洋奕電子)：，周工sales1@gzyangyi.cn）,我司為廣大客戶提供*產(chǎn)品,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、貼心服務(wù),擁有大量庫存現(xiàn)貨,*!

一、C3B1-200K日本NMB/美培亞稱重傳感器型號(hào)種類

二、C3B1-200K 日本NMB/美培亞 電阻應(yīng)變式稱重傳感器原理

電阻應(yīng)變式稱重傳感器是基于這樣一個(gè)原理：彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應(yīng)變片（轉(zhuǎn)換元件）也隨同產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減?。?，再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號(hào)的過程。

 由此可見，電阻應(yīng)變片、彈性體和檢測(cè)電路是電阻應(yīng)變式稱重傳感器中*的幾個(gè)主要部分。彈性體是一個(gè)有特殊形狀的結(jié)構(gòu)件。它的功能有兩個(gè)，首先是它承受稱重傳感器所受的外力，對(duì)外力產(chǎn)生反作用力，達(dá)到相對(duì)靜平衡；其次，它要產(chǎn)生一個(gè)高品質(zhì)的應(yīng)變場(chǎng)（區(qū)），使粘貼在此區(qū)的電阻應(yīng)變片比較理想的完成應(yīng)變棗電信號(hào)的轉(zhuǎn)換任務(wù)。

三、C3B1-200K日本NMB/美培亞稱重傳感器的分類

按基本效應(yīng)分：物理型、化學(xué)型、生物型等。

按構(gòu)成原理分：結(jié)構(gòu)型、物性型。

按測(cè)量原理分：應(yīng)變式、電容式、壓電式、熱電式等。

按能量關(guān)系分：能量轉(zhuǎn)換型（自源型）、能量控制型（外源型）。

按輸入量分：位移、溫度、壓力、流量、加速度等。

按輸出量分：模擬式、數(shù)字式。

傳感器，作為測(cè)量與控制系統(tǒng)的首要環(huán)節(jié)，必須具有快速、準(zhǔn)確、可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)信息轉(zhuǎn)換的基本要求：

• 足夠的容量――工作范圍或量程足夠大、有一定的過載能力。
• 與測(cè)量或控制系統(tǒng)匹配性好，轉(zhuǎn)換靈敏度高。
• 精度適當(dāng)，且穩(wěn)定性高。
• 反應(yīng)速度快、工作可靠性好。
• 適用性和適應(yīng)性強(qiáng)。對(duì)被測(cè)對(duì)象的狀態(tài)影響小，不易受外界干擾的影響，使用安全。
• 使用經(jīng)濟(jì)，成本低，壽命長(zhǎng)，且易于使用、維修和校準(zhǔn)。

四、C3B1-200K日本NMB/美培亞稱重傳感器主要應(yīng)用

電子汽車衡、電子臺(tái)秤、電子叉車、動(dòng)態(tài)軸重秤、電子吊鉤秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等各種電子衡器、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線控制、安全過載報(bào)警、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域

應(yīng)變傳感器是國內(nèi)外應(yīng)用較廣泛的一種,它是以電阻應(yīng)變計(jì)為轉(zhuǎn)換元件,將非電量如:力、壓力、位移、加速度、扭矩等參數(shù)轉(zhuǎn)換為電量。
    光電傳感器：將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的傳感器
    熱電傳感器：將熱信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的傳感器
    電容式傳感器原理
    電容式傳感器原理

五、C3B1-200K日本NMB/美培亞稱重傳感器靈敏系數(shù)的額定量程

傳感器的靈敏系數(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)有基本的規(guī)范：1mv/v、2mv/v、3mv/v。在訂貨時(shí)必須明確此參數(shù)。因?yàn)楫?dāng)本公司產(chǎn)品與其它公司產(chǎn)品配套時(shí)，其靈敏系數(shù)必須*。否則就無法匹配，精度zui高都無法使用。此參數(shù)表征了傳感器的輸出特性。一只傳感器的額定量程是指在設(shè)計(jì)此傳感器在設(shè)計(jì)此傳感器時(shí)，是以多大的力值來計(jì)算的。但實(shí)際使用時(shí)，一般只用額定量程的2/3~1/3甚至只有1/6。(原因見下面分析)。允許使用負(fù)荷(或稱安全超載)：允許在一定范圍內(nèi)超負(fù)荷工作。一般為120%~150%;極限負(fù)荷(或稱極限超載)：意即當(dāng)工作超過此值時(shí)，傳感器將會(huì)受到損壞。此值一般為200%FS~500%FS。

六、C3B1-200K日本NMB/美培亞稱重傳感器敏感元件

通常稱重傳感器精度等級(jí)由單一敏感元件與單一變送器組成的傳感器，其輸出一輸人特性較差，如果采用差動(dòng)、對(duì)稱結(jié)構(gòu)和差動(dòng)電路(如電橋)相結(jié)合的差動(dòng)技術(shù)，可以達(dá)到消除零位 值、減小非線性、提高靈敏度、實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償和抵消共模誤差干擾等的效果，改善傳感器的技術(shù)性能從而提高稱重傳感器精度。稱重傳感器精度等級(jí)由其量程范圍內(nèi)的zui大基本誤差與滿量程之比的百分?jǐn)?shù)表示。 基本誤差是由系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差兩部分組成的。遲滯與線性度所表示的誤差為稱重傳感器的系統(tǒng)誤差，重復(fù)性所表示的誤差為隨機(jī)誤差。

七、C3B1-200K 精度等級(jí)測(cè)試方法

工程技術(shù)中為簡(jiǎn)化稱重傳感器精度的表示方法，引用精度等級(jí)概念。稱重傳感器精度等級(jí)以 一系列標(biāo)準(zhǔn)百分比數(shù)值分檔表示，如稱重傳感器精度等級(jí)分別為0.05、0.1、0.2、0.5、1.0、1.5、2.5等。稱重傳感器設(shè)計(jì)和出廠檢驗(yàn)時(shí)，其精度等級(jí)代表的誤差指稱重傳感器測(cè)量的zui大允許誤差。固態(tài)分子都有一定的穩(wěn)態(tài)微觀結(jié)構(gòu)，當(dāng)它受到外力作用時(shí)會(huì)偏離原有的結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生一定的變形，當(dāng)外力去除后，又會(huì)本能的恢復(fù)到原有的結(jié)構(gòu)，但這個(gè)恢復(fù)的過程應(yīng)該是振蕩衰減的，就像打秋千一樣，推動(dòng)的外力去除后要經(jīng)過N次振蕩衰減才能到穩(wěn)定的zui低點(diǎn)。因此，我們假設(shè)應(yīng)力的釋放過程是波動(dòng)的，但波動(dòng)的幅度會(huì)是逐步趨小的。

大家知道鋁型材在擠壓加工的過程中會(huì)產(chǎn) 生很大的應(yīng)力，稱重傳感器精度的消除辦法是放在露天讓它日曬雨淋長(zhǎng)時(shí)間的自然消除。在鋁彈性體的鋸、鐵等加工過程中也會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，也要有一個(gè)釋放 的過程。Celtron稱重傳感器根據(jù)以往多次的試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，由于噴砂、 貼片后的加壓力和高溫烘烤以及上膠后的應(yīng)力都 有一個(gè)逐步釋放的過程,所以從貼片到上膠剛剛做好的稱重傳感器精度等級(jí)測(cè)試的參數(shù)只能做參考,不能做的結(jié)論。例如DC進(jìn)行10000次疲勞加壓后，遲滯和線性都會(huì)變好，但壓完后馬上就測(cè)試所得 的結(jié)果可能會(huì)適得其反，10夭之后再進(jìn)行測(cè)試，疲勞試驗(yàn)的良性效應(yīng)就能顯示出來。