焊接車間濾筒一般由外層的濾材、支撐骨架和上下端蓋組成。濾材是核心部分，它能夠過(guò)濾焊接過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵顆粒。常見的濾材有聚酯纖維、聚四氟乙烯（PTFE）等。聚酯纖維濾材價(jià)格相對(duì)較低，過(guò)濾精度適中；PTFE 濾材具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性、耐高溫和抗腐蝕性能，過(guò)濾效率較高。

當(dāng)含塵氣體在通風(fēng)系統(tǒng)的作用下進(jìn)入濾筒內(nèi)部時(shí)，煙塵顆粒會(huì)被濾材攔截。較大的顆粒會(huì)在濾材表面被阻擋，而較小的顆粒則會(huì)通過(guò)擴(kuò)散、吸附等作用被濾材吸附住。潔凈的氣體則通過(guò)濾筒，從出風(fēng)口排出，從而達(dá)到凈化空氣的目的。

環(huán)境保護(hù)：焊接過(guò)程會(huì)產(chǎn)生大量的煙塵，其中包含金屬氧化物、有害氣體（如臭氧、氮氧化物等）和微小顆粒物。濾筒能夠有效地過(guò)濾這些有害物質(zhì)，減少車間向外界環(huán)境排放的污染物，符合環(huán)保要求。

員工健康保護(hù)：焊接煙塵對(duì)人體健康危害極大，長(zhǎng)期吸入可能導(dǎo)致塵肺、焊工金屬煙熱等職業(yè)病。濾筒可以凈化車間內(nèi)的空氣，降低員工暴露在有害煙塵中的風(fēng)險(xiǎn)，保障員工的身體健康。

設(shè)備維護(hù)：焊接煙塵如果不及時(shí)處理，會(huì)在車間設(shè)備表面沉積。這些煙塵中的化學(xué)成分可能會(huì)腐蝕設(shè)備，影響設(shè)備的性能和使用壽命。濾筒通過(guò)去除煙塵，間接保護(hù)了車間內(nèi)的其他設(shè)備。

過(guò)濾效率：根據(jù)焊接工藝和煙塵特性來(lái)選擇合適過(guò)濾效率的濾筒。例如，對(duì)于焊接材料產(chǎn)生細(xì)小且有害的金屬顆粒物較多的情況，如鋁合金焊接，就需要選擇高過(guò)濾效率（如 99.9% 以上）的濾筒。

風(fēng)量匹配：要根據(jù)焊接車間的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)量來(lái)選擇濾筒。如果濾筒的處理風(fēng)量小于實(shí)際風(fēng)量，會(huì)導(dǎo)致部分煙塵無(wú)法被有效過(guò)濾；反之，如果處理風(fēng)量過(guò)大，會(huì)增加設(shè)備成本和能源消耗。

耐溫性：不同的焊接工藝產(chǎn)生的煙塵溫度不同。如手工電弧焊的煙塵溫度相對(duì)較低，而等離子弧焊的煙塵溫度較高。因此，需要根據(jù)焊接工藝的溫度選擇具有相應(yīng)耐溫性能的濾筒。例如，在高溫焊接環(huán)境下，應(yīng)選擇能夠耐受 260℃以上高溫的濾筒。

安裝位置：濾筒一般安裝在焊接設(shè)備附近的通風(fēng)管道或集塵設(shè)備中。安裝時(shí)要確保濾筒安裝牢固，避免因震動(dòng)而損壞。同時(shí)，要保證進(jìn)氣口和出氣口連接正確，使含塵氣流能夠順利通過(guò)濾筒。

定期更換和清理：濾筒在使用一段時(shí)間后，濾材表面會(huì)積累大量的煙塵，導(dǎo)致過(guò)濾效率下降。因此，需要定期對(duì)濾筒進(jìn)行檢查和清理。對(duì)于一些無(wú)法有效清理的濾筒，要及時(shí)更換。例如，當(dāng)濾筒的阻力達(dá)到初始阻力的兩倍時(shí)，就應(yīng)該考慮更換濾筒。清理濾筒時(shí)，可以使用壓縮空氣從濾筒內(nèi)部向外進(jìn)行反吹，清除表面的積塵，但要注意反吹壓力不要過(guò)高，以免損壞濾材。

焊接車間凈化除塵器濾筒規(guī)格