對于生產(chǎn)安全帶固定點等汽車零部件的企業(yè)來說，質(zhì)量控制至關(guān)重要。通過使用該試驗系統(tǒng)，供應商可以對產(chǎn)品進行全面的質(zhì)量檢測，確保每一個出廠的零部件都具備zhuo yue的性能和可靠性，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定發(fā)展提供堅實保障。
汽車安全帶安裝固定點強度試驗系統(tǒng)是檢驗安全帶固定點強度的專用設(shè)備。汽車安全帶安裝固定點的強度是汽車被動安全的一個重要指標，是車輛公告試驗的強制檢查項目。法規(guī)要求，在承受固定點試驗載荷的情況下，安全帶固定點的強度必須保證安全帶不得從安裝固定點處脫落。
座椅安全帶固定點綜合性能強度試驗系統(tǒng)試驗項目及依據(jù)：
1. 安全帶固定點強度試驗 GB14167-2006、FMVSS207/210
ECE R14 /R17 EEC 77/389
2. 座椅靜態(tài)強度試驗 GB15083-2006
一、試驗臺總體技術(shù)指標：
1．座椅安全帶固定點強度試驗
1.1 試驗負荷：20kN；30kN ；50kN
1.2 作動器行程：1000mm(9通道)
1.3 負荷、變形兩種控制方式
1.4 負荷精度：優(yōu)于±0.5%
1.5 由初始零載荷加載到zui大載荷50kN的時間最短為0.5s
2．電液伺服作動器的調(diào)整角度范圍：0—45°
3．試驗控制系統(tǒng)
3.1 每一套電液伺服作動器通過調(diào)整角度執(zhí)行不同方位試驗任務
3.2 多通道多參數(shù)全數(shù)字閉環(huán)控制，自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的PIDL值，采用高分辨率的反饋采樣和信號調(diào)節(jié)技術(shù)，所有通道均以25kHz速率同步反饋和采集。
4．試驗機控制系統(tǒng)能自動標定試驗機準確度、能夠自動調(diào)零。
5．全數(shù)字顯示試驗力、位移（變形）等多個工程量，多通道并行獨立完成測量、顯示、控制任務。
（注：根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）
