傳統(tǒng)力學(xué)測試設(shè)備常存在測試參數(shù)單一、精度不足、效率低下等問題，難以滿足復(fù)雜多樣的工業(yè)需求。零部件力學(xué)測試系統(tǒng)搭載多軸聯(lián)動加載技術(shù)，可同時對零部件施加拉伸、壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)等多種復(fù)合載荷，精準(zhǔn)模擬真實工況下的力學(xué)環(huán)境，無論是汽車懸掛系統(tǒng)的動態(tài)疲勞測試，還是航空發(fā)動機葉片的高溫高壓性能檢測，都能輕松應(yīng)對。

零部件力學(xué)測試系統(tǒng)由多個作動器系統(tǒng)組成，主要用于輪轂、推力桿、橫拉桿以及金屬構(gòu)件的動靜態(tài)力學(xué)性能實驗，疲勞測試等。個作動器協(xié)調(diào)控制，相位任意可調(diào)。主機由鐵地板、反力架、作動器、負(fù)荷傳感器、位移傳感器、伺服閥、二級分配器、安裝卡具（包括輪轂夾具、橫拉桿夾具和推力桿夾具）及其他連接附件組成。

一、509系列主要規(guī)格及參數(shù)：

1、型號：509

2、載荷（kN）：±20，±50，±100，±200，±500，±1000，±2000

3、活塞zui大位移量(mm)：±100

4、靜態(tài)精度等級：0.5級

5、測量范圍：2%F.S-滿程F.S

6、靜載荷測量精度：±0.5%F.S

7、位移測量精度：±0.5%F.S

8、工作頻率（Hz)：0.01-30

9、采樣頻率（kHz）：≥5

10、加載波形：半正弦、正弦、三角波、方波、梯形波、斜波、自定義波等  

11、控制方式：載荷控制，位移控制

二、注意事項：

1、系統(tǒng)務(wù)必良好接地：開啟系統(tǒng)后，應(yīng)觀察通信、顯示數(shù)據(jù)是否正常。

2、油的清潔度：由于系統(tǒng)采用的是伺服閥作為控制元件，油的清潔度將直接影響閥的性能，當(dāng)重新加油，或?qū)苈愤M(jìn)行拆裝修理后，油路必須進(jìn)行重新沖洗。

3、運行中的系統(tǒng)：當(dāng)液壓源的壓力未降為零或停止之前，千萬不能關(guān)閉測量控制器，否則將使促動器失控產(chǎn)生沖擊，使部件或試件損壞。

4、在進(jìn)行要求精確度較高的試驗時，應(yīng)對力，位移的精度進(jìn)行重新檢查和標(biāo)定。

（注：根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）