美國(guó)米勒進(jìn)口軌道球閥是一款創(chuàng)新型以頂裝式設(shè)計(jì)的MILLER(單閥座提升閥桿式)球閥可以實(shí)現(xiàn)對(duì)流體雙方向的嚴(yán)密關(guān)斷，在流體壓力來(lái)自推動(dòng)閥球壓向閥座的方向時(shí)，所有的壓差會(huì)使閥球緊緊壓向閥座。閥球密封表面首先與閥座內(nèi)的軟性密封材料接觸，然后隨著閥球繼續(xù)壓緊閥座，閥座內(nèi)包裹著軟性密封材料的金屬唇會(huì)形成次級(jí)金屬密封。

當(dāng)流體壓力來(lái)自推動(dòng)閥球遠(yuǎn)離閥座端時(shí)，閥門實(shí)現(xiàn)嚴(yán)密關(guān)斷的原理如下(如圖所示)。閥球的中心線到耳軸底部的距離與閥體（閥座）中心線到耳軸底部的距離的公差被嚴(yán)格控制。耳軸底部的形狀被加工成圓球面，半徑為R。當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí)，閥桿下降，閥桿底部的楔型面如圖所示給閥球施加了推力。閥球在閥桿的作用力下被壓向閥座時(shí)，閥球的中心線和閥座的中心線仍然保持一致，因?yàn)槎S底部的形狀使閥球?qū)嶋H上是滾動(dòng)壓向閥座。

因此，閥球密封面壓向閥座的力量是均勻一致的，首先與軟密封材料接觸，然后可靠地接觸到金屬密封唇。手輪的力量可以通過(guò)閥桿底部的一定的楔型角度傳遞足夠的推力給閥球以此達(dá)到在全壓差情況下的嚴(yán)密密封效果。MILLER閥門的閥球在旋轉(zhuǎn)時(shí)與閥座沒(méi)有接觸。因?yàn)樵谵D(zhuǎn)動(dòng)前閥球已脫離閥座。顯然，閥球上與閥座不接觸的部分不會(huì)影響密封或損傷密封，也不會(huì)在閥門操作中產(chǎn)生額外的阻力而需要執(zhí)行機(jī)構(gòu)克服。

所以，只有在閥門關(guān)閉時(shí)與閥座接觸的部分才需要有足.夠的耐腐蝕性租抗磨損性能以保證閥門長(zhǎng)壽命的密封效果。另一個(gè)寫MILLER閥門長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)密密封緊密相關(guān)的因素是，當(dāng)閥球旋轉(zhuǎn)后，其壓向閥座的壓力取決孑手輪或執(zhí)行機(jī)構(gòu)的分量不超過(guò)允許值)。所以執(zhí)行機(jī)構(gòu)的力量即便在閥座因?yàn)楣芫€內(nèi)雜質(zhì)或其他因素?fù)p傷的情況下仍然可以提供良好的密封，而不像其他球閥只能靠修理閥門或忍受泄漏的存在。

進(jìn)口軌道球閥參數(shù)

進(jìn)口軌道球閥通常應(yīng)用于以下幾個(gè)領(lǐng)域：

1. 石油和天然氣工業(yè)：進(jìn)口軌道球閥用于調(diào)節(jié)壓力和流量，在石油和天然氣工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。

2. 化工工業(yè)：進(jìn)口軌道球閥能夠承受各種介質(zhì)，因此在化工工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。

3. 電力工業(yè)：在電力工業(yè)中用于調(diào)節(jié)熱水、蒸汽和油的壓力和流量。

4. 水處理工業(yè)：用于調(diào)節(jié)水的壓力和流量，在水處理工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。

5. 其他工業(yè)：還可以用于其他工業(yè)，如冷卻系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、冷凍系統(tǒng)等。

總體而言，進(jìn)口軌道球閥是一種高效、可靠、易于操作的閥門，適用于各種工業(yè)領(lǐng)域。

進(jìn)口軌道球閥的工作原理是

通過(guò)控制球體的旋轉(zhuǎn)來(lái)控制流體的流動(dòng)。當(dāng)閥門打開(kāi)時(shí)，球體旋轉(zhuǎn)到一個(gè)特定的位置，使得通過(guò)閥門的流體通道得以打開(kāi)，當(dāng)關(guān)閉閥門時(shí)，球體回到原位，從而阻止流體流動(dòng)?？刂魄蝮w旋轉(zhuǎn)的可以是電動(dòng)機(jī)，手動(dòng)調(diào)節(jié)或者氣動(dòng)裝置等。

進(jìn)口軌道球閥零部件

進(jìn)口軌道球閥是一種利用圓球與閥體之間的摩擦來(lái)控制流量和壓力的閥門。

它的特點(diǎn)如下:

1. 結(jié)構(gòu)緊湊，閥門體積小，重量輕，易于安裝。

2. 開(kāi)啟和關(guān)閉閥門時(shí)，圓球與閥體之間的摩擦很小，壽命長(zhǎng)。

3. 可靠性高，具有自我密封性能。

4. 控制精度高，流量可以精確控制。

5. 操作簡(jiǎn)單，手輪或電動(dòng)操作均可。

6. 可防止氣體混合、回流和泄漏。

7. 適用于溫度和壓力范圍較廣的工況。
   

進(jìn)口軌道球閥連接尺寸