系統(tǒng)概述
TK-1200型廠界/廠區(qū)氣態(tài)污染物在線監(jiān)測系統(tǒng)，自主研發(fā)，性能指標(biāo)達(dá)到并超越水平，具有超高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全可靠性，測量結(jié)果實(shí)時(shí)準(zhǔn)確，且維護(hù)少，運(yùn)行成本低。滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對廠區(qū)、廠界及周邊大氣污染物的監(jiān)測要求。voc在線監(jiān)測發(fā)電廠聯(lián)網(wǎng)vocs有機(jī)物傳感器
樣氣經(jīng)采樣總管進(jìn)入預(yù)處理系統(tǒng)，多級過濾后，進(jìn)入在線分析儀表，監(jiān)測結(jié)果上傳至上位機(jī)，形成數(shù)據(jù)及報(bào)表，并通過數(shù)采儀上傳至相關(guān)部門或輸送至 DCS。
監(jiān)測物質(zhì)
該系統(tǒng)非常適用于廠界/廠區(qū)中揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）：總烴、甲烷、非甲烷總烴、苯系物、氯苯、
甲醇、氯乙烯、丙烯腈羰基硫、甲硫醇、乙硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳；無機(jī)氣態(tài)污染物：硫化氫、二氧化硫、一氧化碳、氨氣、一氧化氮、二氧化氮臭氧、氮氧化物；顆粒物：PM2.5、PM10、TSP；空氣質(zhì)量：TVOC、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、臭氧、二氧化硫、顆粒物等一種或多種參數(shù)監(jiān)測。voc在線監(jiān)測發(fā)電廠聯(lián)網(wǎng)vocs有機(jī)物傳感器
環(huán)境空氣自動監(jiān)控、居民區(qū)大氣污染自動監(jiān)控、
企業(yè)邊界大氣污染自動監(jiān)控、職業(yè)環(huán)境空氣污染自動監(jiān)控
重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)空氣污染自動監(jiān)控 、工作場所空氣污染自動監(jiān)控
三、系統(tǒng)特點(diǎn)
1、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)
符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)自動監(jiān)測
2、運(yùn)行穩(wěn)定安全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠
采樣管線選用聚四氟乙烯、硼硅酸鹽玻璃或耐腐蝕、惰性化材質(zhì)，減少管路吸附造成的損失
全管路保溫伴熱，避免高沸點(diǎn)烴類物質(zhì)冷凝“積油”及部件腐蝕
3、無人值守、操作方便
具有自我保護(hù)功能，氣源供應(yīng)不足時(shí)，火焰熄滅，關(guān)閉氫氣空氣。
自動恢復(fù)運(yùn)行功能，開機(jī)、氣源供應(yīng)恢復(fù)或意外斷電恢復(fù)后自動運(yùn)行。
具備自動校準(zhǔn)功能，實(shí)現(xiàn)無人值守。
四、系統(tǒng)組成
采樣系統(tǒng)：采樣總管
預(yù)處理系統(tǒng)：正壓防爆型、常規(guī)型
控制系統(tǒng)及軟件：上位機(jī)工控系統(tǒng)、系統(tǒng)控制軟件
揮發(fā)性有機(jī)物：非甲烷總烴、苯系物、非甲烷總烴 /苯系物、有機(jī)硫
無機(jī)氣態(tài)污染物：二氧化硫/硫化氫、氨氣/氮氧化物、一氧化碳、臭氧
空氣質(zhì)量：小型空氣監(jiān)測站、微型空氣監(jiān)測站
顆粒物：PM2.5/PM10/TSP
氣源 ：零氣發(fā)生器、氫氣發(fā)生器、空氣壓縮機(jī)、氮?dú)獍l(fā)生器
輔助監(jiān)測：氣象參數(shù)
標(biāo)定系統(tǒng)：氣體動態(tài)校準(zhǔn)儀（選配）、標(biāo)準(zhǔn)氣體
對船舶涂料選型產(chǎn)生的影響
在VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)的要求下，船舶工業(yè)中必須要對涂料選型展開進(jìn)一步的調(diào)整。可以說，VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)直接影響著相關(guān)人員在船舶涂裝中選擇的涂裝型號。在這一過程中，相關(guān)人員需要注意，在更好的滿足出船舶表面防腐要求的前提下，要盡可能的選用綠色涂料。通過這樣的方式，既能夠避免船舶水面以下的表面發(fā)生海洋生物附著，有能夠防止涂料污染海洋生態(tài)。同時(shí)，在進(jìn)行油船貨油艙的建設(shè)與涂裝時(shí)，可以使用耐蝕鋼完成。該材料抗含有H2S、SO2環(huán)境的均勻腐蝕能力以及抗強(qiáng)酸性環(huán)境下的點(diǎn)腐蝕能力，提高了表面環(huán)境的抗均勻腐蝕能力，并降低了VOCs排放。
（三）對排放區(qū)域建設(shè)產(chǎn)生的影響
為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)要求，船舶涂裝中還要對排放區(qū)域的建設(shè)進(jìn)行優(yōu)化。特別是要對無組織排放區(qū)域中應(yīng)用的VOCs污染治理方案進(jìn)行調(diào)整，確保夠達(dá)到VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定。可以通過應(yīng)用局部或整體的遮蔽系統(tǒng)完成對VOCs污染的控制[2]。此時(shí)，通過對無組織排放區(qū)域的船舶涂裝展開臨時(shí)性的遮蔽，能夠?qū)崿F(xiàn)在遮蔽區(qū)域內(nèi)完成VOCs污染的控制與處理。在這一過程中，還可以重點(diǎn)推廣與應(yīng)用水性可剝離涂料，既能夠?qū)Υ巴繉诱归_臨時(shí)性的保護(hù)，又因?yàn)楸旧聿划a(chǎn)生VOCs，所以能夠降低VOCs污染的排放。
另外，VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)除了影響到無組織排放區(qū)域的建設(shè)之外，還對有組織排放區(qū)域的建設(shè)產(chǎn)生了一定的影響。此時(shí)，相關(guān)人員必須要對當(dāng)前的VOCs污染控制管理體系進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，建立起VOCs監(jiān)測控制體系，利用便攜式VOCs檢測儀等完成對區(qū)域中VOCs污染的控制。
