車輪徑向載荷疲勞試驗機主要用于摩托車、輕便摩托車輕合金車輪、轎車車輪的徑向載荷疲勞試驗，設計安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等意外情況時能報警并自動停機。配置強電控制箱，完成電機的驅動控制。微機控制單元，配置計算機，計算機內置信號放大A/D轉換一體板卡，完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換，計算機軟件為平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。
適用標準：
1）QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
2）QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術條件》
3）JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
4）ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
5）ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
6）GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》
7）ISO8645-1988《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》
主要技術指標：
1、試驗力：10KN/20KN，示值精度20%FS起±1%
2、轉鼓表面線速度：不小于180km/h,不小于550r/min
3、轉鼓直徑：1707mm±0.25
4、鼓面寬度：400mm
5、顯示試驗次數累計及試驗里程：10
6、測量輪轂范圍(裝胎前)：10-19寸
7、電機總功率： 15kw
8、速度和轉速測量精度：±1%
9、轉鼓徑向跳動量：≤0.2mm
10、顯示試驗次數：6位
11、測量輪轂范圍(裝胎前)：10-19寸
12、轉速和力顯示：4位及以上
