中頻電源簡(jiǎn)介：
整體化高頻開(kāi)關(guān)變換：功率器件采用第五代IGBT，利用IGBT高頻開(kāi)關(guān)工作方式下低損耗的優(yōu)點(diǎn)，完成正弦脈沖寬度調(diào)（SPWM）變換；并將IGBT與驅(qū)動(dòng)和保護(hù)電路配裝成單相逆變單元模塊，使電源具有體積小，頻率高，可靠性高的特點(diǎn)。
三相控制：三相電源采用輸出獨(dú)立控制，集中監(jiān)控的方案，主電路與控制電路按照三套獨(dú)立的單相電源進(jìn)行設(shè)計(jì)，不僅具有三套相同的單相逆變器，而且具有三套相同的調(diào)節(jié)器，是三相電源每一組均可單獨(dú)使用，電源可適用任意不平衡負(fù)載。
智能監(jiān)控：采用微型單片計(jì)算機(jī)完成電源的智能監(jiān)控，變頻電源工作方式調(diào)控靈活，進(jìn)行參數(shù)，工作狀態(tài)一目了然，具有故障自診斷功能，提高可維修性。具有本地／遠(yuǎn)控兩種控制方式，可選配通訊接口通過(guò)PC機(jī)程控，組成自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)。
標(biāo)準(zhǔn)化模塊化設(shè)計(jì)：功率電路和控制電路采用模塊或組（插）件結(jié)構(gòu)。相同模塊可以互換，提高了使用中的可靠性好可維修性。整機(jī)采用19°標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜結(jié)構(gòu)（10KVA以下機(jī)型），單獨(dú)使用或裝機(jī)架均可。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
《GJB181-86飛機(jī)供電特性及對(duì)用電設(shè)備的要求》
《GJB512-88飛機(jī)地面電源供電特性及一般要求》
《GIB1910-94飛機(jī)地面電源車(chē)通用規(guī)范》
《MIT-704飛機(jī)電源特性》
《1S06858飛機(jī)地面志愿電源一般要求》
《GIBI81A-2003飛機(jī)供電特性》
技術(shù)參數(shù)：
| 型號(hào) | BPJ-10 | BPJ-15 | BPJ-20 | BPJ-30 | BPJ-45 | |
| 容量 | 10kVA | 15kVA | 20 kV | 30kVA | 45kVA | |
| 制作方式 | SPWM正弦脈寬調(diào)制方式 | |||||
| 輸 入 | 電壓 | 380V±10% | ||||
| 相數(shù) | 三相 | |||||
| 頻率 | 50（47～63Hz） | |||||
| 輸 出 | 電壓 | 0V～150V、151V～300V | ||||
| 相數(shù) | 單相 | |||||
| 頻率 | 400 Hz | |||||
| 電流（A） | 90.9/45.5 | 136/68.2 | 182/90.9 | 272/136 | 408/204 | |
| 頻率穩(wěn)定度 | ≤0.05% | |||||
| 負(fù)載穩(wěn)壓率 | ≤1% | |||||
| 波形失真度 | ≤2%（線性負(fù)載） | |||||
| 效率 | ≥80% | |||||
| 儀表顯示 | 電壓、電流、頻率、功率（可選） | |||||
| 保護(hù)功能 | 具備過(guò)流、過(guò)載、過(guò)熱、短路保護(hù)及報(bào)警 | |||||
| 尺 寸 （w×d×h） | 400×615×660 | 480×615×710 | 480×615×710 | 570×900×850 | 650×1000×1000 | |
