一、概述
全橋式周邊傳動(dòng)刮吸泥機(jī)采用中間進(jìn)水和排泥，周邊排水，保證水流均勻。利用液位差自吸式排泥，有浮渣刮集排除裝置和過載保護(hù)裝置。
二、工作原理
污水從池中心的進(jìn)水管經(jīng)導(dǎo)流筒擴(kuò)散后，均勻地向周邊呈輻射狀流出，呈懸浮狀的污泥經(jīng)沉淀后沉積于池底，上清液通過溢流堰板由出水槽排出池外，污泥刮板由池周刮向中心集泥槽，依靠池內(nèi)水壓通過排泥管排出池外。主梁在周邊驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下，以中心旋轉(zhuǎn)支座為軸心沿池頂以2.0m/min線速度行駛，主梁下部連接支架、污泥刮泥板等。近液面處設(shè)置浮渣刮板，沿中心穩(wěn)流筒延伸至鉸鏈?zhǔn)焦卧?，?dāng)主梁旋轉(zhuǎn)時(shí)，浮渣刮板將液面的浮渣由池中心撇向池周，收集在鉸鏈?zhǔn)焦卧覅^(qū)內(nèi)，收集的浮渣隨主機(jī)在池周運(yùn)動(dòng)至撇渣斗，通過刮渣耙的鉸鏈活動(dòng)刮至撇渣斗內(nèi)，排至池外。
三、性能與規(guī)格
1、全橋式周邊傳動(dòng)刮吸泥機(jī)主要性能
（1）池底刮泥、水面撇渣。驅(qū)動(dòng)裝置采用軸裝式齒輪減速電機(jī)與主動(dòng)滾輪直聯(lián)傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)械效率高；
（2）平行錯(cuò)位線刮泥板，連續(xù)性好、集泥的效率高；不銹鋼刮泥板底下再安裝刮泥橡膠板，保證刮泥*干凈，不會(huì)有浮泥現(xiàn)象發(fā)生。
（3）池底坡比1：10，刮泥時(shí)污泥阻力可忽略不計(jì)；特殊的鉸支結(jié)構(gòu)，過載能力強(qiáng)。
（4）主梁選用方鋼制作，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，采用熱鍍鋅后噴面漆工藝，防腐性能強(qiáng)。
（5）操作簡單，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
2、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)
參數(shù) 型號(hào) | 池內(nèi)徑D（ mm） | 周邊線速度（m/min） | 驅(qū)動(dòng)功率（Kw） |
ZBG8-20 | 8-20 | 1～2 | 0.55×2 |
ZBG20-28 | 20～28 | 0.75×2 | |
ZBG30-40 | 30～40 | 0.75×2 | |
ZBG45-50 | 45～55 | 1.1×2 | |
ZBG60-80 | 60～80 | 1.5×2 |
注：設(shè)備生產(chǎn)一般根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙或現(xiàn)場尺寸確定，以上參數(shù)只是通用參數(shù)。
四、設(shè)備結(jié)構(gòu)形式
主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、主梁、中心旋轉(zhuǎn)支座、導(dǎo)流筒、刮泥系統(tǒng)、排渣斗及沖洗機(jī)構(gòu)、鉸接式刮渣耙、撇渣板、排渣斗、出水三角堰板、浮渣擋板、控制箱等部件組成。
1、主梁
主梁采用優(yōu)質(zhì)碳鋼方鋼和型管焊接而成。主梁寬為1000mm，采用Q235A普通碳鋼板材及型材焊接而成，主梁整件高度為800mm。主梁分二段或多段制作，池心側(cè)分別于中心旋轉(zhuǎn)支座鉸接連接，另兩側(cè)分別連接于端梁上，該處在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上排除了三點(diǎn)支承情況下的靜不定因素，同時(shí)能適應(yīng)一定范圍內(nèi)由于沉淀池不均勻沉降而造成的池頂高程偏差，確保了吸泥機(jī)的正常運(yùn)行。
主梁能夠承受刮泥系統(tǒng)所有集中載荷、刮泥阻力及每平方米范圍內(nèi)200kg行人均布載荷，主梁的撓度小于1/700mm。主梁橋架上設(shè)有走道板，走道板采用高強(qiáng)度鋼格板或花紋板。
2、端梁及驅(qū)動(dòng)裝置
端梁及驅(qū)動(dòng)裝置主要由端梁、驅(qū)動(dòng)減速機(jī)、行走輪、過載保護(hù)裝置等主要部件組成。
端梁采用Q235A普通碳鋼制作，驅(qū)動(dòng)減速機(jī)采用軸裝斜齒輪減速器，根據(jù)我公司長年生產(chǎn)周邊傳動(dòng)刮泥機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，為提高行走輪的耐磨性及延長其使用壽命，行走輪采用實(shí)芯橡膠輪，具有高耐磨、*性能。端梁與行走輪支架采用不銹鋼螺栓連接，行走輪安裝方向可現(xiàn)場調(diào)整，確保其在周邊沿切線軌跡上運(yùn)行。
驅(qū)動(dòng)減速機(jī)套裝于主動(dòng)輪軸上，通過力矩臂及壓縮彈簧過載保護(hù)裝置固定于端梁上。當(dāng)刮吸泥機(jī)的工作扭矩超出減速機(jī)額定輸出扭矩時(shí)，減速機(jī)輸出端的力矩臂動(dòng)作，并促使過載保護(hù)裝置內(nèi)的彈簧壓縮，壓桿接近平面式無接觸感應(yīng)開關(guān)的感應(yīng)距離而瞬間切斷電源，同時(shí)發(fā)出故障信號(hào)，以達(dá)到保護(hù)設(shè)備不受損壞目的。
