轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
- QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法
- GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法
轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品用途：
PQW-10000微機(jī)控制車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗(yàn)。濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí)，檢測輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車輪提供。
轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品功能：
1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、參數(shù)測量顯示單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。
2、主機(jī)采用鑄造式結(jié)構(gòu)制造，試樣安裝方便，車輪不旋轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)
3、通過載荷和轉(zhuǎn)速的關(guān)系測得施加的扭矩，可大大節(jié)約試驗(yàn)?zāi)芎摹?/span>
4、驅(qū)動(dòng)動(dòng)力采用變頻調(diào)速電機(jī)，實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，從而帶動(dòng)載荷高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車輪上的彎矩。
5、試驗(yàn)時(shí)檢測試驗(yàn)過程主軸的彎曲情況，從而實(shí)現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能。
6、測量控制軟件具有如下主要功能；
1）試驗(yàn)參數(shù)通過軟件設(shè)定；
2）軟件顯示試驗(yàn)圖形、加載力值等
3）報(bào)告打?。晃募芾?；載荷標(biāo)定；
轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)詳細(xì)描述如下：
1彎矩閉環(huán)調(diào)節(jié)
2屏幕X─Y坐標(biāo)系上顯示彎矩和位移諧振圓
3轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),載荷變化次數(shù)計(jì)數(shù)（停關(guān)機(jī)時(shí)計(jì)數(shù)保持）試驗(yàn)參數(shù)停關(guān)機(jī)時(shí)保持
4預(yù)設(shè)的加載臂大位移限定值監(jiān)控,可輸入/顯示下列參數(shù)；彎矩設(shè)定值/彎矩實(shí)測值
5力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時(shí)值、力臂偏移增量的限定值（作為停機(jī)規(guī)定）,試驗(yàn)轉(zhuǎn)速
6具有安全防護(hù)功能和設(shè)施，安全防護(hù)門打開時(shí)不能試驗(yàn),試驗(yàn)中具有安全報(bào)警提示功能；可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)，達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)自動(dòng)停機(jī)；
7配置強(qiáng)電控制箱，完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。
8微機(jī)控制單元，配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換，
9計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件，具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。
10其它電器元件全部采用進(jìn)口品牌；
轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
1.試驗(yàn)彎矩范圍：1000～10000 N·m 無級(jí)可調(diào)，測量和控制精度±1％。
2.試驗(yàn)大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級(jí)變頻調(diào)速，精度：±1％。
3.被試車輪直徑： 12″~20″, 車輪寬度: 4″~10″。
4.電機(jī)總功率： 5KW。
5.顯示試驗(yàn)轉(zhuǎn)速及累計(jì)試驗(yàn)次數(shù)：1.0×10 r，達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)卸載停機(jī)。
6.調(diào)速方式：變頻閉環(huán)調(diào)速。
7.加載方式：車輪不轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)式。
8.彎矩傳感器：10 kN·m
9.加載方式：閉環(huán)加載
10.加載點(diǎn)偏移測量精度：±2.5％
11.加載力臂：760 mm
12.采樣點(diǎn)：每周500 點(diǎn)
13.進(jìn)口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況
14.車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm
15.主機(jī)外形尺寸約： 1.2m×1.2m×1.2m
16.設(shè)備重量：約5t
轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品配置：
序號(hào) | 名 稱 | 數(shù)量 | 廠家 | 技術(shù)指標(biāo) |
1 | 主機(jī)立式機(jī)架 | 1 | 濟(jì)南一諾 | 車輪不轉(zhuǎn)式 |
2 | 變頻電機(jī) | 1 | 國產(chǎn) | 5kW |
3 | 變頻電機(jī)調(diào)速裝置 | 1 | 國產(chǎn) |
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4 | 獨(dú)立的轉(zhuǎn)數(shù)記錄裝置 | 1 |
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5 | 計(jì)算機(jī) | 1 | 聯(lián)想 | 主流配置 |
6 | 打印機(jī) | 1 | HP | HP A4激光打印機(jī) |
7 | 對(duì)中裝置 | 1 | 濟(jì)南一諾 | 德國進(jìn)口 |
8 | 加載裝置 | 1 | 濟(jì)南一諾 |
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9 | 夾具 | 1 | 濟(jì)南一諾 | (滿足一種車輪安裝要求) |
10 | 軟件 | 1 | 濟(jì)南一諾 |
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11 | 電控柜 | 1 | 濟(jì)南一諾 |
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12 | 彎矩傳感器 | 1 | 濟(jì)南一諾 | X-Y |
13 | 閉環(huán)控制系統(tǒng) | 1 | 濟(jì)南一諾 |
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14 | 加載力臂 | 1 | 濟(jì)南一諾 |
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15 | 高精度激光測距傳感器 | 2 | 進(jìn)口 |
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轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)使用環(huán)境：
1環(huán)境要求
試驗(yàn)室溫度要求: 25±5℃
安裝水平度不應(yīng)超過 0.2/1000
試驗(yàn)室相對(duì)濕度應(yīng)在≤75%的條件下；在周圍無振動(dòng)的環(huán)境中；
在周圍無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中；
在周圍無明顯電磁場干擾的環(huán)境中；
設(shè)備自帶緩沖墊，無需施工地基。
2 能源要求
電源：動(dòng)力電源（三相）AC 380 V±10 %，單相電壓 220 V±10 %
電源頻率： 50 Hz±2 %
壓縮空氣供給氣壓：0.4～0.6 MPa
大消耗功率：6kW
轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)售后服務(wù):
我們的服務(wù)宗旨：七天包退，十五天包換，兩年質(zhì)保，終生服務(wù)。
服務(wù)承諾：如機(jī)器出現(xiàn)故障，1小時(shí)內(nèi)給與答復(fù)，省內(nèi)48小時(shí)內(nèi)*，省外72小時(shí)*
