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美國(guó)TRANSCELLS型稱(chēng)重傳感器其它型號(hào)種類(lèi)
BH-30T
BSS-ESH-200kg BSS-ESH-250kg BSS-ESH-500kg BSS-ESH-750kg BSS-ESH-1000kg
BSS-ESH-1000kg BSS-ESH-1500kg BSS-ESH-2000kg BSS-ESH-2500kg BSS-ESH-5000kg
BSE-500kg BSE-1000kg BSE-1500kg BSE-2000kg
BS-750kg BS-1000kg BS-1500kg BSA-250lb
BAC-5kg BAC-7.5kg BAC-10kg BAC-20kg BAC-30kg BAC-50kg BAC-100kg
BAB-5kg BAB-7.5kg BAB-10kg BAB-15kg BAB-20kg BAB-30kg BAB-50kg BAB-75kg BAB-100kg
BA-50kg BA-100kg BA-150kg BA-200kg BA-300kg BA-500kg BA-750kg BA-1000kg
BSA-50lb BSA-100lb BSA-250lb BSA-25kg BSA-50kg
FAV-100Kg傳力稱(chēng)重傳感器輸入阻抗
選擇好了扭矩傳感器的類(lèi)別,FAV-100Kg-美國(guó)傳力-稱(chēng)重傳感器-報(bào)價(jià)剩下的就是對(duì)傳感器量程以及FAV-100Kg-美國(guó)傳力-稱(chēng)重傳感器-報(bào)價(jià)測(cè)量精度的選擇。扭矩傳感器量程有很多種,可分為微量程、中量程和大量程三種。上海余洋扭矩傳感器有0 到±5、±10、±20、±50、±100、±200、±300、±500、±1000、±2000、±3000、±5000、±10000、±20000、±3 萬(wàn)、+5萬(wàn)、+6萬(wàn)等多種量程扭矩傳感器可供選擇,幾乎涵蓋了所有扭矩測(cè)量范圍。再次就是對(duì)傳感器精度進(jìn)行選擇,一般有±%F·S、±%F·S、±%F·S幾種精度可供選擇。同樣,精度與價(jià)格也是成比例的關(guān)系。
FAV-100Kg傳力稱(chēng)重傳感器價(jià)格
傳感器種類(lèi)多樣,價(jià)格也相對(duì)不統(tǒng)一,具體的參考價(jià)格有,500元,800元,1000元,5000元,8000元,10000元,14000元不等,具體要看傳感器品牌與型號(hào)及行業(yè)動(dòng)態(tài)來(lái)決定。
FAV-100Kg傳力稱(chēng)重傳感器外觀圖
FAV-100Kg
傳力稱(chēng)重傳感器綜合誤差
還有一點(diǎn)需要注意的就是扭矩傳感器的輸出方式,模擬量輸出也有三種,分別是電流輸出、電壓輸出和頻率輸出。這些都可以根據(jù)客戶(hù)的選擇出廠前進(jìn)行調(diào)試好,方便客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)使用。應(yīng)用范圍十分廣泛,主要用于: 1、電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測(cè); 2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及 功率的檢測(cè); 3、鐵路機(jī)車(chē)、汽車(chē)、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢測(cè); 4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測(cè); 5、可用于制 造粘度計(jì); 6、可用于過(guò)程工業(yè)和流程工業(yè)中
FAV-100Kg傳力稱(chēng)重傳感器激勵(lì)電壓
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS(electric power steering)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS(hydraulic power steering)相比,EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn):僅在需要轉(zhuǎn)向時(shí)才啟動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生助力,能減少發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗;能在各種行駛工況下提供助力,減小由路面不平所引起電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩通過(guò)傳動(dòng)裝置的作用而助力向系的擾動(dòng),改善汽車(chē)的轉(zhuǎn)向特性,提高汽車(chē)的主動(dòng)安全性;沒(méi)有液壓回路,調(diào)整和檢測(cè)更容易,裝配自動(dòng)化程度更高,且可通過(guò)設(shè)置不同的程序,快速與不同車(chē)型匹配,縮短生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)周期;不存在漏油問(wèn)題,減小對(duì)環(huán)境的污染。EPS系統(tǒng)是未來(lái)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。
FAV-100Kg傳力稱(chēng)重傳感器靈敏度
EPS主要由扭矩傳感器、車(chē)速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元(ECU)等組成。 通過(guò)傳感器探測(cè)司機(jī)在轉(zhuǎn)向操作時(shí)方向盤(pán)產(chǎn)生的扭矩或轉(zhuǎn)角的大小和方向,并將所需信息轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)輸入控制單元,再由控制單元對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算后得到一個(gè)與行駛工況相適應(yīng)的力矩,***后發(fā)出指令驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作,電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩通過(guò)傳動(dòng)裝置的作用而助力。因此扭矩傳感器是EPS系統(tǒng)中***重要的器件之一。扭矩傳感器的種類(lèi)有很多,主要有電位計(jì)式扭矩傳感器、金屬電阻應(yīng)變片的扭矩傳感器、非接觸式扭矩傳感器等,隨技術(shù)的進(jìn)步將會(huì)有精度更高、成本更低的傳感器出現(xiàn)。