傳統(tǒng)的保護(hù)裝置保護(hù)效果不甚理想:傳統(tǒng)的電機(jī)保護(hù)裝置以熱繼電器為主,但熱繼電器靈敏度低、誤差大、穩(wěn)定性差,保護(hù)不可靠。事實也是這樣,盡管許多設(shè)備安裝了熱繼電器,但電機(jī)損壞而影響正常生產(chǎn)的現(xiàn)象仍普遍存在。武藤動力柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢,啟動迅速,停電自動啟動,無間隔供電,省油,省錢,省心
15KW三相柴油發(fā)電機(jī)組停電自動啟動
武藤柴油機(jī)設(shè)立了動力輸出和技術(shù)性能的。*的燃油噴射系統(tǒng)提供優(yōu)異的動力性能和更高的燃油效率,同時帶傳動,頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計使得運行更安靜。發(fā)動機(jī)效率從來沒有這樣好。
型號: | YOTO21000TE |
發(fā)電機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)電機(jī)型式: | 無刷、自激勵、同步發(fā)電機(jī) |
額定電壓(V): | 220 |
額定頻率: | 50Hz |
額定功率: | 16.0KW |
后備功率: | 17.8KW |
額定電流(A): | 72.7 |
功率因數(shù): | 1.0 |
直流輸出: | 無 |
絕緣等級: | 定子及轉(zhuǎn)子:F級 |
電壓變幅: | ±1.5% |
過載保護(hù): | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)動機(jī)型式: | 4沖程、水冷、 V115TS直噴柴油機(jī) |
發(fā)動機(jī)型號: | KUBOTO DV1305TS |
發(fā)動機(jī)排量(CC): | 1335 |
發(fā)動機(jī)大功率(PS): | 30.4 |
發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速(rpm): | 3000 |
啟動方式: | 電起動 |
使用燃油: | 車用柴油 |
潤滑油容量(L): | 6 |
油箱容量(L): | 60 |
耗油量(L/KW.H): | 0.37 |
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間(小時): | 10.2 |
噪音水平(dBA/7M): | 81 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸(長X寬X高 單位mm): | 1060×680×800 |
整機(jī)凈重(Kg): | 180 |
附加裝置A.V.R: | 有 |
發(fā)動機(jī)控制端子: | 有 |
DPC: | 有 |
緊急停機(jī)裝置: | 有 |
電壓表: | 有 |
電流表: | 有 |
燃油表: | 有 |
運行時間表: | 有 |
機(jī)油保護(hù)系統(tǒng): | 有 |
水溫報警燈: | 有 |
充電報警燈: | 有 |
電池: | 有 |
推薦使用電池: | 70AH或以上 |
功能特點:
采用專業(yè)四沖程ECU電噴高速柴油發(fā)動機(jī),體積小、功率大、轉(zhuǎn)速高、動平衡小。
科技演繹 節(jié)能環(huán)保
20氣門同時采用閉環(huán)式電控燃油噴射系統(tǒng)控制空燃比,節(jié)能省油,自動控制調(diào)溫器對缸體溫度實時控制,有效減少尾氣的污染。
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機(jī) 日本品質(zhì) 出口歐洲
:肖工
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號:yoto008
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