近日，憑借臺達(dá)NT系列工業(yè)級UPS及綜合電源系統(tǒng)整體解決方案的整體優(yōu)勢，以及在地鐵及輕軌行業(yè)的應(yīng)用經(jīng)驗，臺達(dá)子公司中達(dá)電通再次贏得成都地鐵青睞，中標(biāo)3號線一期工程通信系統(tǒng)項目，為這座高速發(fā)展的城市的軌道交通建設(shè)插上了一雙融合行業(yè)技術(shù)的科技翅膀。該項目是繼成都地鐵1號及南延線、2號、4號線后，臺達(dá)UPS電源系統(tǒng)及解決方案再次服務(wù)軌道交通行業(yè)的典型案例。
　　
　　在成都地鐵3號線一期工程通信系統(tǒng)項目中，臺達(dá)NT系列工業(yè)級UPS及綜合電源系統(tǒng)整體解決方案，以其高安全性、可靠性及*性的供配電方案供應(yīng)商，得到業(yè)主、總包方的一致認(rèn)可。事實上，臺達(dá)NT系列UPS以其工業(yè)級的高可靠性和穩(wěn)定性早已贏得了眾多行業(yè)客戶的信賴。該系列UPS采用*的IGBT高頻切換正弦脈寬調(diào)變技術(shù)設(shè)計，使UPS供電質(zhì)量好、效率高、熱損耗小、噪音低、體積小及壽命長，同時采用模塊化設(shè)計可降低平均修護(hù)時間(MTTR)，使維護(hù)工作更簡便，藉由微處理器的數(shù)字化設(shè)計，簡化復(fù)雜的模擬線路及大量減少零件數(shù)目，使系統(tǒng)更為安全可靠。
　　
　　該項目中，其通信系統(tǒng)的控制中心采用了臺達(dá)NT160K×2臺（雙機并聯(lián)運行共用電池組方案）；車站及車輛段則選擇了臺達(dá)NT80K×18臺；此外，車輛段數(shù)據(jù)機房和車輛段運用庫則分別選用了臺達(dá)NT20K×1臺和RT11K×1臺（單機運行）。按客戶分時供電的需求，臺達(dá)還提供了配套的膠體蓄電池。
　　
　　“十二五”期間，國家大力發(fā)展軌道交通網(wǎng)絡(luò)。地鐵作為一項涉及民生的大運量軌道交通系統(tǒng)，是構(gòu)建整個網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán)，而確保地鐵安全運行的配電系統(tǒng)則成為了重中之重。成都地鐵3號線一期工程起于太平園，止于*總醫(yī)院，全長20.35km，設(shè)有17個站，2012年4月28日正式投入建設(shè)，整條線路預(yù)計2015年開通試運營。
　　
　　臺達(dá)UPS電源系統(tǒng)以其的品質(zhì)，立足于地鐵、輕軌以及其他廣泛的行業(yè)應(yīng)用。中達(dá)電通成功服務(wù)成都地鐵多條線路建設(shè)的經(jīng)驗，也為中國大陸各大城市軌道交通的高速建設(shè)與發(fā)展提供了借鑒。此次與成都地鐵3號線的成功合作，再次彰顯臺達(dá)及中達(dá)電通在該領(lǐng)域的優(yōu)勢和實力，未來中達(dá)電通也將憑借其成熟的解決方案和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，繼續(xù)服務(wù)包括軌道交通在內(nèi)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
　　
　　關(guān)于臺達(dá)
　　
　　臺達(dá)創(chuàng)立于1971年，為電源管理與散熱管理解決方案的，并在多項產(chǎn)品領(lǐng)域居*重要地位。面對日益嚴(yán)重的氣候變遷議題，臺達(dá)秉持“環(huán)保節(jié)能愛地球”的經(jīng)營使命，運用電源設(shè)計與管理的基礎(chǔ)，整合資源與創(chuàng)新研發(fā)，深耕三大業(yè)務(wù)范疇，包含“電源及元器件”、“能源管理”與“智能綠生活”。
　　
　　同時，臺達(dá)積極發(fā)展品牌，持續(xù)提供率且可靠的節(jié)能整體解決方案。臺達(dá)運營網(wǎng)點遍布，在中國大陸、中國臺灣、美國、泰國、新加坡、日本、墨西哥、印度、巴西以及歐洲等地設(shè)有研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。