導(dǎo)讀：前幾個月我們已經(jīng)多次關(guān)注了中國鋼鐵企業(yè)的虧損，而情況還在變的越來越糟。中鋼協(xié)名譽會長吳溪淳甚至在近幾天接受采訪時表示，8月份的鋼材市場已經(jīng)處在了崩盤狀態(tài)。鋼鐵被廣泛應(yīng)用于房地產(chǎn)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車家電制造等行業(yè)，隨著中國經(jīng)濟繼續(xù)探底，實體經(jīng)濟的疲軟直接導(dǎo)致了鋼鐵行業(yè)的整體不景氣和資金緊張。
　　
鋼價下跌態(tài)勢不改，鋼貿(mào)商資金鏈處于高危狀態(tài)
　　
前幾個月我們已經(jīng)多次關(guān)注了中國鋼鐵企業(yè)的虧損，而情況還在變的越來越糟。中鋼協(xié)名譽會長吳溪淳甚至在近幾天接受采訪時表示，8月份的鋼材市場已經(jīng)處在了崩盤狀態(tài)。

由于市場整體的需求較弱，鋼鐵生產(chǎn)廠家去庫存速度始終緩慢，鋼價承受了更大壓力。截至8月后一周，國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨市場上主流品種的價格還在繼續(xù)下降。其中螺紋鋼價格比上月下跌1.2%；作為行業(yè)基準(zhǔn)的熱軋鋼卷，8月價格環(huán)比跌幅達(dá)到3%，跌至每噸3511元，創(chuàng)下近三年來的新低。

鋼鐵被廣泛應(yīng)用于房地產(chǎn)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車家電制造等行業(yè)，隨著中國經(jīng)濟繼續(xù)探底，實體經(jīng)濟的疲軟直接導(dǎo)致了鋼鐵行業(yè)的整體不景氣和資金緊張。路透社的報道稱，截至去年底，中國大型鋼鐵企業(yè)的總負(fù)債約為4000億美元，相當(dāng)于整個南非的經(jīng)濟總量。一些企業(yè)虧損十分嚴(yán)重。

鋼鐵市場持續(xù)低迷，有業(yè)內(nèi)專家甚至說“整個鋼材市場已經(jīng)處于崩盤狀態(tài)”。中國的鋼鐵行業(yè)到底出了什么問題？接下來鋼價會不會繼續(xù)下跌？關(guān)于這個問題，今天我們請到演播室的嘉賓是“我的鋼鐵網(wǎng)”資訊總監(jiān)徐向春先生，為大家做一個深度的剖析。

今年上半年，中國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的主營業(yè)務(wù)依然虧損，銷售利潤也在所有工業(yè)行業(yè)中是墊底的。根據(jù)你的了解，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)在面臨的大難題是什么？

“我的鋼鐵網(wǎng)”資訊總監(jiān)徐向春：隨著中國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型，經(jīng)濟增長速度的放慢，鋼鐵的需求和前幾年相比增長速度大大降低。這應(yīng)該說是鋼鐵業(yè)面臨的主要的問題。需求在放慢，同時產(chǎn)能出現(xiàn)嚴(yán)重的過剩，目前的是超過了9億噸，而且還有幾千萬噸在建的產(chǎn)能，所以我們說，需求不足，產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，成本過高，導(dǎo)致全行業(yè)處于一種瀕臨虧損的狀況。

我們看到，作為行業(yè)基準(zhǔn)的中國國內(nèi)熱軋鋼卷的價格，8月份已經(jīng)跌到了每噸3511元的水平，創(chuàng)下近三年來的新低。在你看來，國內(nèi)鋼價為什么屢創(chuàng)新低？

“我的鋼鐵網(wǎng)”資訊總監(jiān)徐向春：屢創(chuàng)新低，我們說它還是由于需求的問題。需求不足，而產(chǎn)量過高，導(dǎo)致市場的供求關(guān)系出現(xiàn)嚴(yán)重的失衡。鋼廠為了占領(lǐng)市場，不得不采取價格競爭的策略，來和競爭對手搶奪市場的份額。那么，一路價格向下調(diào)整。從今年年初到目前為止，鋼材價格跌幅已經(jīng)接近1000元，這么一種程度。像剛才你說的熱軋卷板的價格，是3510元，這是前幾天的價格，那么到現(xiàn)在為止，有的熱軋卷板的價格已經(jīng)跌倒3300元左右。

現(xiàn)在的這個價格已經(jīng)是這么低了，但是我們知道，多數(shù)的鋼廠都沒有停高爐，產(chǎn)量依然維持在高位。與之相對應(yīng)的是，如果未來幾個月需求沒有大幅提升，會不會導(dǎo)致價格出現(xiàn)暴跌？

“我的鋼鐵網(wǎng)”資訊總監(jiān)徐向春：今年的下跌幅度已經(jīng)達(dá)到了20%，跌幅接近1000元。從目前來看，未來鋼廠還不會有積極主動的減產(chǎn)，那么需求也不會有明顯的恢復(fù)，鋼材價格如果隨著原料價格繼續(xù)走低，鋼材價格仍然有下降的空間。只不過說，今年整體來講它不是一個暴跌的走勢，是一個陰跌的走勢，持續(xù)的下跌。

如果價格暴跌，我們知道受影響大的肯定是那些鋼鐵貿(mào)易企業(yè)。在2008年金融危機時，中國的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)得到了銀行提供的大量資金。有鋼貿(mào)企業(yè)的高層甚至說，因為當(dāng)時注入的資金過多，所以他們不得不拿這些錢去投資房地產(chǎn)，如今負(fù)債累累。在你看來，當(dāng)年的“4萬億”刺激措施和今天鋼貿(mào)企業(yè)還不起貸款的情況，這兩者之間有沒有什么必然的聯(lián)系？

“我的鋼鐵網(wǎng)”資訊總監(jiān)徐向春：這個確實是有關(guān)系。我們說四萬億的投資計劃帶來的大量信貸投放，當(dāng)時銀行似乎到處去找客戶放貸，鋼貿(mào)行業(yè)是一個資金密集型的行業(yè)。那么往往你要是做1噸鋼材，必須要有3噸鋼材的資金來支撐。而且，鋼貿(mào)行業(yè)由于它的資產(chǎn)變現(xiàn)能力比較強，對于銀行來說，鋼貿(mào)商應(yīng)該是一個的客戶。在銀行信貸比較寬松的情況下，許多商業(yè)銀行，包括城市商業(yè)銀行在內(nèi)的一些股份制銀行，大量的把資金投向了鋼貿(mào)業(yè)。而鋼貿(mào)業(yè)我們知道，這幾年總體來講，鋼貿(mào)業(yè)的利潤率并不高。這幾年，我們說房地產(chǎn)的利潤率以及其他一些資金的放貸，高利貸等等能夠取得更高的回報，使得鋼貿(mào)業(yè)有的企業(yè)甚至以鋼貿(mào)業(yè)作為一個融資平臺，從銀行得到大量的貸款之后，那么投向了房地產(chǎn)業(yè)或者其他行業(yè)。從去年開始，隨著信貸的收縮，資金出現(xiàn)了緊張，而鋼貿(mào)商的資金在房地產(chǎn)和其他行業(yè)，一旦抽不出來，就會發(fā)生資金鏈的緊張，甚至斷裂。所以，從去年以來，我們已經(jīng)看到尤其是在華東地區(qū)，一些鋼材貿(mào)易商由于資金鏈的斷裂，出現(xiàn)了跑路甚至更嚴(yán)重的現(xiàn)象。那么這種現(xiàn)象，未來如果隨著資金鏈的緊張，以及鋼貿(mào)行業(yè)成為銀行的一個高風(fēng)險客戶群體的話，未來可能還會出現(xiàn)一些鋼貿(mào)商資金鏈緊張甚至斷裂的情況。

那這樣說，走到這個困境，我們有沒有什么一個政策來使它脫離這個困境呢？

“我的鋼鐵網(wǎng)”資訊總監(jiān)徐向春：目前來看，近十幾年以來，鋼鐵行業(yè)在經(jīng)濟的拉動下飛速發(fā)展，產(chǎn)能迅速的擴張。政府曾經(jīng)采取一些措施，力圖控制產(chǎn)能過快的增長，但是我們看效果甚微。在目前的情況下，政府的相關(guān)部門也認(rèn)識到，如果僅僅靠行政的方式，那么對鋼鐵行業(yè)進行調(diào)控，或者說在鋼鐵行業(yè)經(jīng)營困難的情況下如果再采取一些扶持政策的話，可能會使得未來的鋼鐵行業(yè)更加無序的擴張。所以我們看，現(xiàn)在從政府的一些公開表態(tài)也好，對于鋼鐵行業(yè)目前面臨的困難局面，他們也認(rèn)為是一個行業(yè)重組，行業(yè)洗牌的好機會。估計不會針對鋼鐵行業(yè)出臺一些扶持的政策。要靠市場的倒逼機制，使得一些競爭力弱的一些鋼鐵企業(yè)，包括鋼貿(mào)商，退出這個行業(yè)，使產(chǎn)業(yè)的集中度提高，使得過高的產(chǎn)能能夠得到一定程度的壓縮。

看起來由于產(chǎn)能過剩太過突出，鋼材價格的下行恐怕在很長的一段時間里都沒法逆轉(zhuǎn)。而老板跑路的故事如果一再重復(fù)，鋼鐵貿(mào)易企業(yè)想要翻身就更是一個不可能完成的任務(wù)了。