ABB創(chuàng)新的變電站通信技術(shù)將為寧波地鐵2號(hào)線的通信提供強(qiáng)大支持。這一智能選跳方案將ABB的氣體絕緣開(kāi)關(guān)柜、智能保護(hù)監(jiān)控單元與基于GOOSE（面向通用對(duì)象的配電站事件）的通信技術(shù)結(jié)合在一起，支持網(wǎng)絡(luò)保護(hù)和控制，可大幅縮短供電故障的發(fā)現(xiàn)時(shí)間并加快恢復(fù)速度，終提高軌道交通客運(yùn)服務(wù)的可靠性。

　　

　　在傳統(tǒng)設(shè)置下，變電站中的保護(hù)和控制繼電器只能通過(guò)硬接線以線性傳輸方式通信，一旦出現(xiàn)意外情況無(wú)法準(zhǔn)確定位和及時(shí)排除故障，往往造成供電中斷和車輛停運(yùn)的局面，不能有效應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的地鐵供電網(wǎng)絡(luò)。而ABB提供的智能選跳方案可以實(shí)現(xiàn)智能電子設(shè)備以多對(duì)多信息共享的方式按需交換信息，當(dāng)某條線路發(fā)生故障時(shí)它將自動(dòng)分析并跳閘到其他線路，輕松應(yīng)對(duì)多達(dá)4個(gè)故障并發(fā)的突發(fā)狀況，確保故障處理的靈活性和及時(shí)性。

　　

　　這一具有突破意義的軌道交通變電站通信技術(shù)由ABB歷時(shí)2年進(jìn)行研發(fā)和模擬測(cè)試，于今年3月份應(yīng)用在寧波地鐵2號(hào)線，并通過(guò)了相關(guān)短路故障模擬試驗(yàn)。寧波地鐵2號(hào)線也因此成為應(yīng)用該先進(jìn)技術(shù)的地鐵項(xiàng)目。而該技術(shù)的成功應(yīng)用也將為其在軌道交通、發(fā)電、工業(yè)等領(lǐng)域配電站自動(dòng)化的推廣起到積極的示范作用。

　　

　　關(guān)于ABB
　　

　　ABB位列500強(qiáng)，是電力和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的。ABB致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域客戶提高業(yè)績(jī)，同時(shí)降低對(duì)環(huán)境的影響。ABB集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布近100個(gè)國(guó)家，擁有14萬(wàn)名員工。ABB在中國(guó)擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等的業(yè)務(wù)活動(dòng)，員工1.9萬(wàn)名，擁有39家本地企業(yè)和遍布全國(guó)126個(gè)城市的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。