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銑刨機(jī)規(guī)格1.對(duì)橋面進(jìn)行防水處理，對(duì)高速鐵路箱梁梁進(jìn)行平面處理和防水處理
1.對(duì)橋面進(jìn)行防水處理，對(duì)高速鐵路箱梁梁進(jìn)行平面處理和防水處理。2.瀝青路面的去除、車轍、網(wǎng)狀裂縫和坑的切割。地坪表面等。5、機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。6、對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹脂耐磨地面的超標(biāo)高部位進(jìn)行銑削調(diào)平7、道路微表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行銑刨，為稀漿封層作準(zhǔn)備
隨著公路交通的快速發(fā)展，特別是通過八五、九五規(guī)劃期間的快速健康發(fā)展，我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施總量取得了重大突破。到2002年底，公路總里程達(dá)176萬公里，其中二、高等級(jí)公路252萬公里和24萬公里，保證公路交通、舒適、快捷、及時(shí)、有效、高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)將是未來的發(fā)展方向。日常工作的重點(diǎn)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，綜合國(guó)力的增強(qiáng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市化、中小城市大型化、大中城市花園化的趨勢(shì)日漸明顯，城市道路的改擴(kuò)建工程也越來越多。在這種形勢(shì)下，公路養(yǎng)護(hù)工作也變得日益繁重，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量提出了更高的要求，現(xiàn)代化的機(jī)械養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式勢(shì)在必行。在市場(chǎng)前景看好、市場(chǎng)需求強(qiáng)勁的形勢(shì)下，路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備大發(fā)展的時(shí)代已經(jīng)來臨，瀝青路面銑刨機(jī)作為道路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的設(shè)備之一，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求量會(huì)越來越大。
路面銑刨機(jī)應(yīng)用特性1、應(yīng)用路面銑刨機(jī)切削地面，能夠迅速合理地解決地面病蟲害，使地面維持整平。2、路面的翻新工程項(xiàng)目選用切削加工工藝可維持原地面的水準(zhǔn)標(biāo)高。切削加工工藝可將毀壞地面摘除掉，由新型材料彌補(bǔ)原來室內(nèi)空間，經(jīng)夯實(shí)后與原地面等高線，維持地面的原來水準(zhǔn)標(biāo)高，這使穿梭于立交橋或高架橋涵的地面荷載對(duì)橋體不至于造成沖擊性荷載，而且排水工程通過高程不變。3、保證新舊路面材料的良好結(jié)合，提高其使用壽命。采用銑削工藝可使填料坑邊側(cè)及底部整齊、深度均勻，形成新舊料易于結(jié)合的齒狀幾何表面，從而使翻修后新路面的使用壽命大大提高。4、有利于舊路面材料的再生利用。由于可以掌握切削深度，銑削下來的材料不僅干凈且呈規(guī)則的小顆粒，可以不用再破碎加工即可在現(xiàn)場(chǎng)或固定料場(chǎng)再生利用，大大降低了施工成本，同時(shí)也是一種環(huán)境保護(hù)措施。
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