近年來，移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在許多城市都已經(jīng)獲得了廣泛部署。今年6月GSMA發(fā)布了《移動物聯(lián)網(wǎng)案例報告》，該報告通過總結(jié)大量典型案例，對智能儀表、共享經(jīng)濟到智能城市的眾多移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用進行了深入研究。
    據(jù)了解，現(xiàn)在各地的許多城市都已部署了智能電表，但隨著智能電表制造商技術(shù)水平迅速提高，實施方案亟需升級，新涌現(xiàn)的技術(shù)也需要應(yīng)用到現(xiàn)有產(chǎn)品中。
    正因如此，中國移動針對抄表流程和計費方式等痛點，推出了自動抄表 (AMR) 服務(wù)。該服務(wù)由與窄帶物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)的智能電表和基于云的 OneNET 管理與應(yīng)用開發(fā)平臺組成?？刹渴鹩诠苍O(shè)施、工業(yè)園區(qū)和智能建筑物上。
    具體來看，AMR 服務(wù)使用 2G 或 4G 網(wǎng)絡(luò)，能夠通過電表采集實時電壓、電流、用電量以及其他信息。通過大數(shù)據(jù)分析，可以評估每臺設(shè)備的實際用電量，從而能夠針對某一地區(qū)制定有效的供電策略。
    其實，在窄帶物聯(lián)網(wǎng)智能電表方面，中國移動早就開始行動了，并與國網(wǎng)電力科學(xué)研究院以及省級計量研究院開展了合作，在現(xiàn)場部署并測試窄帶物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)的智能電表，取得了顯著的成績。在試點階段，中國移動對多種場景進行了測試，其中包括抄表、設(shè)備管理、報告生成以及顯示安裝位置。對所有安裝的窄帶物聯(lián)網(wǎng)智能電表均已成功完成上述場景的測試，表明了窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)適用于未來的智能電表操作。同時，窄帶物聯(lián)網(wǎng)覆蓋能夠保證安裝在不同位置的電表能夠成功連接到網(wǎng)絡(luò)。這意味著安裝位置不必受到網(wǎng)絡(luò)覆蓋的限制，使得部署計劃變得更加容易，并且還可以根據(jù)需要將電表安裝在隱蔽位置。
    目前，中國移動已與*公司 (CEPRI) 合作，在鷹潭、無錫、珠海、成都、重慶和北京等多個城市部署了 200 個窄帶物聯(lián)網(wǎng)智能電表。這200 個基于窄帶物聯(lián)網(wǎng)的智能電表預(yù)期實現(xiàn)相同的功能。此外，由于設(shè)備管理也通過 OneNET 平臺進行，因此可隨時通過智能電表收發(fā)數(shù)據(jù)和命令。
    另外，與現(xiàn)有的抄表服務(wù)相比，窄帶物聯(lián)網(wǎng)智能電表的安裝和操作更加簡單。由于不再需要維護和手動抄表。因此降低了成本。窄帶物聯(lián)網(wǎng)還支持頻繁的數(shù)據(jù)傳輸，這意味著城市能夠快速進行實時數(shù)據(jù)分析、快速識別停電等故障。
    事實證明，作為一項標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，窄帶物聯(lián)網(wǎng)與其他用于智能計量的網(wǎng)絡(luò)相比具有許多優(yōu)勢。對于中國移動而言，這意味著平臺架構(gòu)得以簡化，因為它不必支持專有協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施更易于更新和管理。不難推測，在試點計劃成功后，中國移動將對窄帶互聯(lián)網(wǎng)智能電表進行更廣泛的推廣，讓全國各地的電力網(wǎng)絡(luò)廣泛受益。