南歐江七級電站多措并舉，從組織管理、技術管理、施工管理等方面逐一研究部署，爭分奪秒和時間賽跑、和目標決戰(zhàn)。一是項目班子成員緊盯生產現(xiàn)場，及時把控生產情況，科學調度，要求項目全體人員、各參建外協(xié)單位以大壩填筑為核心，凝心聚力，全力做好各項相關工作；二是堅持“安全生產不放松，質量保障是關鍵”的原則，要求各參建單位緊密配合，相互協(xié)調，嚴把“安全紅線，質量底線”，對大壩填筑實現(xiàn)了管控；三是定期開展專項設備檢查，目前施工單位上壩拉運車輛約170輛，拉運外協(xié)單位較多，設備質量良莠不齊，為確保拉運、途中不掉鏈子交通堵塞，要求施工單位安全部與設備物資部每月聯(lián)合開展專項檢查，為設備“把脈”，保證了設備健康上路；四是開展“校企”合作，引進智能化填筑系統(tǒng)，天津大學研究生、博士生等高科技人才駐現(xiàn)場管理，部署了料源上壩監(jiān)控系統(tǒng)、大壩填筑碾壓監(jiān)控系統(tǒng)，以此控制上壩拉運車輛開采區(qū)域、行駛路線及卸料位置，智能碾壓系統(tǒng)控制振動碾的行駛速度、碾壓遍數及鋪料厚度，對填筑參數實時監(jiān)控保證大壩填筑質量；五是運用無人自動智能計量系統(tǒng)，為保障上壩拉運車輛計量準確、，在兩條上壩主干道上安裝自動計量系統(tǒng)，在智能計量系統(tǒng)的作用下，車輛計量快捷方便，停留時間短，運輸強度得到保證；六是強化安全保證措施，左岸料場位于左岸肩，盤山道路高差大，夜間及早晨山頂霧大，為保證運輸車輛安全，在盤山路沿線安裝了防霧燈。此外，施工單專門購置道路清掃車并安排專人定期對道路進行清掃維護，對坡度較大臨坡段修筑防撞墻，利用回收的廢舊輪胎固定在防撞墻內側進行防護，確保道路通行安全。
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