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春節(jié)期間,我國(guó)重要媒體央視推出全新系列節(jié)目《傳感中國(guó)》。該期節(jié)目分別在25日《朝聞天下》《新聞30分》《晚間新聞》等欄目滾動(dòng)播出,該新聞片段以《傳感中國(guó)——分秒為計(jì)守護(hù)回家路》為小節(jié)標(biāo)題。卻重點(diǎn)聚焦在我國(guó)一個(gè)高科技領(lǐng)域——傳感器,這是我國(guó)重要媒體中較為罕見(jiàn)的科普某一個(gè)科技應(yīng)用。

在新聞聯(lián)播的介紹中,估計(jì)很多民眾第一次聽(tīng)到“傳感器"這個(gè)陌生的詞。大多不知道傳感器是什么。其實(shí)傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被檢測(cè)產(chǎn)品發(fā)出的信號(hào),并將檢測(cè)到的信息,按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)變成為電信號(hào)或者其他所需形式的信號(hào)輸出,可滿足信息的傳輸、處理、儲(chǔ)存、顯示、記錄和控制等要求。

其實(shí)在中國(guó)古代早已出現(xiàn)了傳感器——指南針(又稱(chēng):司南),以地球磁場(chǎng)為感應(yīng)指明方向,后來(lái)傳入了歐洲,普遍 應(yīng)用在航海事業(yè)上。類(lèi)似指南針的傳感器還有地動(dòng)儀、日冕等。我國(guó)的傳感器發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了50多個(gè)春秋,所以說(shuō)中國(guó)的傳感器影響并改變了所有國(guó)家。

傳感器真正獨(dú)立于20世紀(jì)中期,我國(guó)在20世紀(jì)60年代開(kāi)始涉足傳感器制造業(yè),1974年研制成功第一個(gè)實(shí)用壓阻式壓力傳感器。延續(xù)至今,傳感器在不斷地改進(jìn)中發(fā)展,早已廣泛應(yīng)用于航天、國(guó)防、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、電子產(chǎn)品等其它行業(yè)。

那么傳感器到底有多重要?在工商界曾傳出一句話:誰(shuí)支配了傳感器,誰(shuí)就支配了新時(shí)代?？隙ê芏嗳瞬荒芾斫?為什么小小的傳感器會(huì)有這么大的影響力?因?yàn)闊o(wú)論是開(kāi)發(fā)芯片、互聯(lián)網(wǎng)的普及、化工行業(yè)、通訊產(chǎn)品,或者是你能想到的產(chǎn)品,背后都離不開(kāi)一個(gè)重要的設(shè)備——傳感器。傳感器作為現(xiàn)代科技的前沿技術(shù),被認(rèn)為是現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱之一,也是國(guó)內(nèi)外*具有發(fā)展前途的高技產(chǎn)業(yè)。傳感器技術(shù)直接關(guān)系到我國(guó)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢(shì),“傳感器技術(shù)強(qiáng),則自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)強(qiáng)"。由此可見(jiàn)傳感器技術(shù)對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)國(guó)家工業(yè)建設(shè)的重要性。并且在中、美、德等部分國(guó)家,已經(jīng)將傳感器作為未來(lái)重大科技項(xiàng)目,并投入了大量的研發(fā)。

其中工業(yè)傳感器的行業(yè)中,在網(wǎng)友們的討論下,也發(fā)現(xiàn)了一些較為出色的,如:OMRON歐姆龍、ABB、FIMEET法米特、SIEMENS西門(mén)子等。傳感器長(zhǎng)期以來(lái)一直被忽視,處于邊緣地位。其實(shí)傳感器一直隱藏在重重疊疊的大型硬件工程之下。這些工程就包括了高鐵道路橋梁、物流運(yùn)輸、南水北調(diào)、數(shù)字農(nóng)業(yè)、智慧城市等。

目前,國(guó)內(nèi)外傳感器的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,中國(guó)本土的傳感器與進(jìn)口傳感器在技術(shù)水平上差距逐漸縮小,但是國(guó)內(nèi)傳感器影響較大的品牌或者企業(yè)卻少之又少。未來(lái),我國(guó)本土企業(yè)的首要目標(biāo)是在世界傳感器品牌排行榜上擁有更多的占位。