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閱讀：107發(fā)布時(shí)間：2022-12-3
大城市空氣細(xì)顆粒物的提升是導(dǎo)致大城市灰霾天氣的關(guān)鍵緣故，而道路揚(yáng)塵則是許多大城市空氣細(xì)顆粒物的關(guān)鍵來(lái)源于之一，因而道路揚(yáng)塵環(huán)境污染難題造成部門(mén)和專(zhuān)家學(xué)者愈來(lái)愈多的關(guān)心。依據(jù)一部分大城市的道路揚(yáng)塵科學(xué)研究表明，道路揚(yáng)塵的粒度范疇在0.5μm-28μm中間，低于2.5μm（PM2.5）的揚(yáng)塵約占有率22%，2.5-10μm的揚(yáng)塵占有率35%，10μm-30μm占有率43%，因而車(chē)載式揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)時(shí)而生。
大城市道路揚(yáng)塵的影響因素關(guān)鍵有以下幾個(gè)方面：
（1）的總面積大、線路長(zhǎng)；
（2）一部分道路周邊建筑工程施工；
（3）路道損壞和路道工程施工；
（4）交通量等要素導(dǎo)致基本的路道揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)儀器（路道揚(yáng)塵微站）沒(méi)法剖析道路揚(yáng)塵全道路的濃度值，而選用車(chē)載式走航檢測(cè)變成了一種發(fā)展趨向。
現(xiàn)階段，選用車(chē)載式揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)設(shè)備開(kāi)展道路揚(yáng)塵檢測(cè)已取得成功運(yùn)用。根據(jù)對(duì)快速道路、主干路、次主干道、環(huán)路開(kāi)展走航檢測(cè)，運(yùn)用檢測(cè)系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)剖析，不但能檢測(cè)走運(yùn)動(dòng)軌跡上邊PM2.5、PM10的即時(shí)濃度值還能測(cè)算路總面積塵量，為道路揚(yáng)塵整治給出的數(shù)據(jù)適用，有利于降低PM2.5和PM10的排出。
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