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技術(shù)文章

汽車耐火材料的顯微組織分析及討論

閱讀:505發(fā)布時(shí)間:2015-7-9

不同汽車耐火材料試樣,其顯微組織的掃描電鏡照片可以看出,未添加稀土元素Y的鎂質(zhì)汽車耐火材料經(jīng)過(guò)燒結(jié)后,顯微組織較為粗大、疏松、致密度較差;添加稀土元素Y的試樣3的組織致密性得到明顯改善,但晶界處有堆積團(tuán)狀或顆粒狀物質(zhì),組織的均勻性不夠理想;相比而言,添加稀土元素Y的鎂質(zhì)汽車耐火材料在燒結(jié)前進(jìn)行機(jī)械球磨處理可以有效改善鎂質(zhì)汽車耐火材料的組織致密性和均勻性,獲得良好的微觀組織。

   不同汽車耐火材料試樣,經(jīng)過(guò)(1 500±5)℃ⅹ240min抗渣腐蝕性測(cè)試后,各試樣的爐渣滲透深度測(cè)試結(jié)果??梢钥闯?,與未添加稀土元素Y的直接燒結(jié)的鎂質(zhì)汽車耐火材料試樣1相比,添加稀土元素Y,尤其是添加稀土Y并在燒結(jié)前進(jìn)行機(jī)械球磨處理,能明顯減少鎂質(zhì)汽車耐火材料的滬渣zui大滲透深度,提高鎂質(zhì)汽車耐火材料的抗渣腐蝕性。具體地看,與試樣1相比,在鎂質(zhì)汽車耐火材料中添加0.15%Y后(試樣2),鎂質(zhì)汽車耐火材料的爐渣zui大滲透深度從9.6mm下降至4.4mm,下降了54.17%;而在鎂質(zhì)汽車耐火材料中添加0.15%Y并在燒結(jié)前進(jìn)行8h機(jī)械球磨時(shí)(試樣3)制備出的鎂質(zhì)汽車耐火材料的爐渣zui大滲透深度則從9.6mm下降至1.9mm,下降了80.31%。這是因?yàn)橄⊥猎豗的添加細(xì)化了鎂質(zhì)汽車耐火材料的微觀組織,使其組織更為細(xì)小,致密度提高,燒結(jié)前的機(jī)械球磨處理,有利于稀土元素Y在鎂質(zhì)汽車耐火材料中的均勻分布,進(jìn)一步細(xì)化鎂質(zhì)汽車耐火材料的微觀組織,提高鎂質(zhì)汽車耐火材料的致密度,從而有效提高鎂質(zhì)汽車耐火材料的致密度,從而有效提高鎂質(zhì)汽車耐火材料的抗渣腐蝕性能。因些,可以認(rèn)為,從提高鎂質(zhì)汽車耐火材料的抗渣腐蝕性出發(fā),可以選擇在鎂質(zhì)汽車耐火材料中添加適量的稀土元素Y,并在燒結(jié)前進(jìn)行機(jī)械球磨處理。

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南京寧博分析儀器有限公司

2015.07.08


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