電子汽車衡校準(zhǔn)標(biāo)定

　　機(jī)械磅秤是利用杠桿位移原理秤量被測物體的質(zhì)量，它是一種模擬測量，所以顯示值誤差很大。

　　電子汽車衡器是利用傳感器測量原理，它是把外部的壓力通過傳感器的彈性梁變形使之貼在上面的應(yīng)變片發(fā)生阻值變化，在激勵電壓的作用下，輸出與被測物成正比的模擬的電信號，給AD電路。電子汽車衡器的AD電路，它把傳感器送來的模擬信號進(jìn)行調(diào)制、放大、濾波、取樣、積分，輸出穩(wěn)定的數(shù)字信號，送給*微處理器（CPU），由CPU控制內(nèi)部的工作程序通過顯示電路，顯示出被測物重量值。

　　電子秤量的標(biāo)定，是由國家標(biāo)準(zhǔn)量值（法定砝碼）的質(zhì)量，輸出的數(shù)字碼（BCD碼）與CPU內(nèi)部程序存儲器所編制的程序校準(zhǔn)碼一致時，便可完成秤量標(biāo)定。

　　模擬衡器是靠標(biāo)準(zhǔn)砝碼直接標(biāo)定，技術(shù)含量低，容易作假（取決于標(biāo)準(zhǔn)砝碼的質(zhì)量）。

　　電子汽車衡器的秤量標(biāo)定需要標(biāo)準(zhǔn)砝碼，但還需要標(biāo)定密碼。標(biāo)定密碼由衡器生產(chǎn)廠家掌握，它是嚴(yán)格保密的。

　　電子汽車衡器的非法標(biāo)定是利用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的質(zhì)量值與校準(zhǔn)程序的校準(zhǔn)碼值的允許范圍來進(jìn)行的，因?yàn)樾?zhǔn)數(shù)碼值是有一定范圍空間的（例如zui大秤量150kg的電子秤，它的50kg內(nèi)碼值是在12000～18000范圍內(nèi)都可以標(biāo)定為50kg顯示值。如果標(biāo)定砝碼實(shí)際質(zhì)量是49kg標(biāo)定出的顯示值是50kg，那么該電子秤顯示150kg時它的實(shí)際重量是147kg。這種秤在市場貿(mào)易中就會造成什么后果，不言而欲。這就是法制計(jì)量在國民經(jīng)濟(jì)中的重要性.

　　安裝后，檢查電子地磅體的各個部位連接是否完好，秤體不應(yīng)與基礎(chǔ)任何部位接觸，秤體與四周護(hù)邊鐵間距為10mm～15mm。

　　調(diào)試前，須先打開電源開關(guān)預(yù)熱15分鐘，并盡量用載重量接近zui大秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺上剎車停留，用力矩扳手?jǐn)Q緊各稱重傳感器高強(qiáng)度螺栓。

　　1.用數(shù)字電壓表依次測量各個稱重傳感器的輸出電壓，如存在不一致，可分別調(diào)整接線盒中相應(yīng)兩只精密可調(diào)電阻，以減少相互間差異量。但調(diào)整量必須注意，兩只可調(diào)電阻的旋轉(zhuǎn)方向要一樣，旋轉(zhuǎn)量也要一樣，順時針轉(zhuǎn)動時其電阻減小，輸出電壓變大，顯示值增加，否則反之。直至調(diào)整到各只稱重傳感器輸出一致。

　　調(diào)試一般可用重量法進(jìn)行，即將1/10zui大秤量的砝碼，依次放至承重臺中心位置及各只稱重傳感器上方的承重臺上，并用實(shí)差法準(zhǔn)確測出各只稱重傳感器輸出的差異量，同時分別調(diào)整各個承重點(diǎn)稱重傳感器相應(yīng)的兩只精密可調(diào)電阻，減少相互間的差異量，但旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量也一樣。

　　2.承重點(diǎn)調(diào)試好后，將相當(dāng)于zui大電子汽車衡秤量的砝碼均勻地加到承重臺上，按照各種稱重顯示器的說明書所介紹的位置和方法，使顯示值與砝碼值一致后，取下砝碼，并確認(rèn)空秤顯示為“0”即可。zui后，將zui大秤量分為若干份，其中須包括該秤的zui小秤量、zui大秤量及允差改變的各個稱量點(diǎn)，要求各點(diǎn)的稱量誤差不大于各量點(diǎn)的zui大允差要求。

　　3.參考稱重顯示器使用說明書（專業(yè)技術(shù)手冊），檢查各種功能鍵的正確性，提高電子汽車衡的稱量準(zhǔn)確度。

　　電子秤使用常識