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淺析彎管流量計在供熱中的改造調(diào)研及原理

閱讀:1637      發(fā)布時間:2016-5-31
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為了解決抽汽出口的蒸汽計量問題,公司領(lǐng)導(dǎo)研究決定,由生產(chǎn)部牽頭組織一抽流量計彎管流量計技術(shù)改造項目的調(diào)研工作。我們調(diào)研了較長一段時間,市場上流量計的種類雖然很多,但大多無法滿足抽汽出口計量的特殊要求。

阿牛巴流量計、旋翼式流量計精度低,新崛起的渦街流量計盡管量程比大(測量的流量上下限之比可達到1∶15),測量精度高(計量精度可達1·0級),但渦街流量計在耐高溫、抗振動方面仍有不足之處,尤其是對測量介質(zhì)的溫度不得大于350℃的限制(即使不高于350℃,探頭長期在高溫環(huán)境工作,使用壽命也大大降低),面對經(jīng)常超出350℃的一抽蒸汽,也只能“望而卻步”。

彎管流量計(重點火炬計劃項目)具有主體結(jié)構(gòu)簡單、無附加阻力損失、測量精度高(1·0級)、量程比大(1∶10)、耐高溫、耐高壓、抗振性能好、直管段要求短等特點,比較適合抽汽出口的蒸汽計量。我們決定以彎管流量計實施一抽流量計的技術(shù)改造項目。

*,蒸汽流量的測量一般都是間接測量,首先測得一個與速度相關(guān)的量。再利用數(shù)學(xué)公式計算出蒸汽在管道內(nèi)的流速,乘以管道截面積就得到體積流量,稱為qv(單位為m3/s或m3/h),而蒸汽作為商業(yè)結(jié)算的單位通常都是噸數(shù),它還必須由體積流量乘以蒸汽的密度才能計算出來。若要準(zhǔn)確計量,就必須考慮蒸汽密度的變化,即必須進行蒸汽計量的在線溫度與壓力的補償。

彎管流量計與孔板流量計同屬于差壓式流量計。它是由90°標(biāo)準(zhǔn)彎管傳感器、差壓變送器、壓力變送器、溫度變送器以及ZWLY系列主機配套組成的測量系統(tǒng)。彎管流量計與孔板流量計測量系統(tǒng)關(guān)鍵的區(qū)別就是安裝在管道上的傳感器不同,彎管流量計的一次傳感元件是按一定規(guī)格加工成外型類似標(biāo)準(zhǔn)90°直角彎頭,無插入件和節(jié)流件,在彎頭內(nèi)外側(cè)的45°中心處開兩個取壓口。

彎管流量計測量原理是當(dāng)一定流速的流體流經(jīng)彎管時,受到彎曲管道的限制,流體被迫作圓周運行。根據(jù)流體能量守恒定律,由于流過彎管外側(cè)的流體流速較內(nèi)側(cè)低,就形成了彎管內(nèi)外側(cè)流體的壓力差。

因此,通過測量彎管內(nèi)外側(cè)壓差的大小即可算出流體的流速。另外由于流過彎管流量計傳感器的流體密度可通過流體的溫度、壓力來測定,從而進一步獲得準(zhǔn)確的質(zhì)量流量。

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