目錄:華邦電力科技股份有限公司>>導軌式電表>>三相導軌預付費電表>> DTSYU866-L預付費智能控制能耗監(jiān)測系統(tǒng)導軌式安裝
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更新時間：2024-08-18 16:35:00瀏覽次數(shù)：1285評價
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| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 電源性質(zhì) | 交流表 |
|---|---|---|---|
| 分類 | 有功電能表 | 工作原理 | 電子式 |
| 基本電流 | 1.5-100A | 加工定制 | 是 |
| 接線方式 | 直接接入 | 結(jié)構(gòu)形式 | 整體式 |
| 相數(shù) | 三相 | 準確度等級 | 1.0級,0.5級 |
一是車樁生產(chǎn)企業(yè)眾多，車樁充電接口、特別是直流接口不兼容的情況依然存在，運營商平臺互聯(lián)互通的水平比較低，這方面的問題還相當突出;
二是新能源汽車保有量相對較小，且大多使用者都是自有充電樁，公共充電樁平均利用率不足15%，行業(yè)盈利能力比較低，商業(yè)模式還需要進一步探索;
三是由于布局不合理，維護不到位，部分地區(qū)出現(xiàn)了不少故障和樁。此外，充電接口安全標準也有待提升，充電信息和支付也面臨著網(wǎng)絡安全漏洞的一些風險;
一是車樁生產(chǎn)企業(yè)眾多，車樁充電接口、特別是直流接口不兼容的情況依然存在，運營商平臺互聯(lián)互通的水平比較低，這方面的問題還相當突出;
二是新能源汽車保有量相對較小，且大多使用者都是自有充電樁，公共充電樁平均利用率不足15%，行業(yè)盈利能力比較低，商業(yè)模式還需要進一步探索;
三是由于布局不合理，維護不到位，部分地區(qū)出現(xiàn)了不少故障和樁。此外，充電接口安全標準也有待提升，充電信息和支付也面臨著網(wǎng)絡安全漏洞的一些風險;
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