叉車的主要技術(shù)參數(shù)是額定載重量和大起升高度。第二次世界大戰(zhàn)后，叉車成為工業(yè)化主食。叉車不但工效高﹐而且換裝方便﹐近年來發(fā)展較快﹐已廣泛采用的可換裝的工作裝置有30余種。叉車機(jī)動(dòng)靈活﹐適應(yīng)性好﹐作業(yè)效率高﹐應(yīng)用叉車可實(shí)現(xiàn)裝卸﹑搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化﹐減少貨物破損﹐提高倉庫容積的利用率和作業(yè)安全程度﹐故為各部門所廣泛采用。
叉車電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車載動(dòng)臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的*處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。叉車電子秤是是為裝載設(shè)備在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計(jì)量器具。叉車電子秤可以提供被稱物料的累計(jì)值和打印清單。
隨著經(jīng)濟(jì)化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，綠色壁壘逐漸興起。其是進(jìn)入WTO后，我國的物流行業(yè)在經(jīng)過合理過渡期后，將取消大部分外國股權(quán)限制，外國物流企業(yè)將進(jìn)入我國市場，勢必給國內(nèi)物流企業(yè)帶來巨大沖擊。這意味著未來的物流業(yè)將有一場激烈的競爭。我國物流業(yè)應(yīng)加緊發(fā)展綠色物流，才能在未來挑戰(zhàn)和在競爭中占得先機(jī)的重要機(jī)遇。
物流行業(yè)需要把有效利用資源和維護(hù)地球環(huán)境放在發(fā)展的*，建立全新的從生產(chǎn)到廢棄全過程效率化的信息流與物質(zhì)流循環(huán)化的綠色物流系統(tǒng)。目前，世界各國都在盡力把綠色物流推廣作為物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，積極開展綠色環(huán)保物流的專項(xiàng)技術(shù)研究，如在物流系統(tǒng)和物流活動(dòng)的規(guī)劃與決策中盡量采用對(duì)環(huán)境污染小的方案，如采用排污量小的貨車車型、近距離配送、夜間運(yùn)貨，以減少交通阻塞、節(jié)省燃料和降低排放等。為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流的全自動(dòng)化和節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)，擯棄了全部人工和內(nèi)燃式搬運(yùn)車，引進(jìn)新一代全電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)揀選車和電動(dòng)的堆高設(shè)備。
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